फिनलैंड के विदेश मंत्रालय ने 9 फरवरी को घोषणा की कि स्वीडन की विदेश मंत्री मारिया माल्मर स्टेनरगार्ड 10 फरवरी को एस्पू जाएंगी, जहां वे अपनी फिनिश समकक्ष एलीना वाल्टोनेन के साथ वार्षिक Hanalys विदेश नीति मंच में भाग लेंगी। रूस और यूक्रेन के बीच युद्ध मुख्य विषय होगा, लेकिन अधिकारियों के अनुसार सीमा पार श्रम गतिशीलता, संयुक्त कांसुलर सेवाएं और शेंगेन सीमा प्रबंधन पर भी द्विपक्षीय वार्ताओं में विशेष ध्यान दिया जाएगा।
फिनलैंड और स्वीडन ने 1954 में अपनी आंतरिक सीमा पर नियमित पासपोर्ट जांच समाप्त कर दी थी, और हेलसिंकी और स्टॉकहोम के बीच व्यावसायिक यात्रा नॉर्डिक क्षेत्र के सबसे व्यस्त मार्गों में से एक है, जहां रोजाना बारह उड़ानें और कई फेरी कनेक्शन होते हैं। दोनों देश डिजिटल आईडी इन्फ्रास्ट्रक्चर को आधुनिक बना रहे हैं और उन्होंने मोबाइल-आईडी वॉलेट्स के इंटरऑपरेबल पायलट प्रोजेक्ट की प्रतिबद्धता जताई है, जो भविष्य में नॉर्डिक नागरिकों के लिए भौतिक पासपोर्ट की जगह ले सकते हैं।
![स्वीडिश विदेश मंत्री फिनलैंड के हानालिस फोरम का करेंगे दौरा, एजेंडा में गतिशीलता सहयोग शामिल]()
मंत्रियों से उम्मीद है कि वे हेलसिंकी-वांटा और स्टॉकहोम अर्लांडा हवाई अड्डों पर बार-बार यात्रा करने वाले व्यवसायिक यात्रियों के लिए संयुक्त फास्ट-ट्रैक लेन की प्रगति की समीक्षा करेंगे। यह परियोजना, जो पिछले साल शुरू हुई थी, एक-दूसरे के विश्वसनीय यात्री योजनाओं को मान्यता देने और सुरक्षा जांच के समय को पांच मिनट से कम करने का लक्ष्य रखती है। पायलट संचालन 2026 के अंत में शुरू होने की संभावना है, बशर्ते यूरोपीय संघ की मंजूरी मिल जाए।
इसके अलावा, कांसुलर सहयोग को और गहरा करने पर भी चर्चा होगी: फिनलैंड वर्तमान में सात अफ्रीकी देशों में स्वीडन का प्रतिनिधित्व करता है, जबकि स्वीडन लैटिन अमेरिका के कुछ हिस्सों में फिनलैंड के लिए आपातकालीन यात्रा दस्तावेज जारी करता है। अधिकारी इस व्यवस्था को दक्षिण पूर्व एशिया तक बढ़ाने पर विचार कर सकते हैं, जिससे द्वितीयक बाजारों में कॉर्पोरेट गतिशीलता आसान हो सकेगी।
हालांकि यह यात्रा मुख्य रूप से कूटनीतिक है, इसके परिणाम क्षेत्रीय व्यावसायिक यात्रा को सरल बना सकते हैं और आगामी यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली और यूरोपीय यात्रा सूचना और प्राधिकरण प्रणाली (ETIAS) पर वार्ताओं में नॉर्डिक प्रभाव को मजबूत कर सकते हैं। दोनों देशों में संचालन करने वाले गतिशीलता प्रबंधकों को हवाई अड्डे की प्रक्रियाओं और आईडी आवश्यकताओं में व्यावहारिक बदलावों के लिए घोषणाओं पर नजर रखनी चाहिए।
फिनलैंड और स्वीडन ने 1954 में अपनी आंतरिक सीमा पर नियमित पासपोर्ट जांच समाप्त कर दी थी, और हेलसिंकी और स्टॉकहोम के बीच व्यावसायिक यात्रा नॉर्डिक क्षेत्र के सबसे व्यस्त मार्गों में से एक है, जहां रोजाना बारह उड़ानें और कई फेरी कनेक्शन होते हैं। दोनों देश डिजिटल आईडी इन्फ्रास्ट्रक्चर को आधुनिक बना रहे हैं और उन्होंने मोबाइल-आईडी वॉलेट्स के इंटरऑपरेबल पायलट प्रोजेक्ट की प्रतिबद्धता जताई है, जो भविष्य में नॉर्डिक नागरिकों के लिए भौतिक पासपोर्ट की जगह ले सकते हैं।
मंत्रियों से उम्मीद है कि वे हेलसिंकी-वांटा और स्टॉकहोम अर्लांडा हवाई अड्डों पर बार-बार यात्रा करने वाले व्यवसायिक यात्रियों के लिए संयुक्त फास्ट-ट्रैक लेन की प्रगति की समीक्षा करेंगे। यह परियोजना, जो पिछले साल शुरू हुई थी, एक-दूसरे के विश्वसनीय यात्री योजनाओं को मान्यता देने और सुरक्षा जांच के समय को पांच मिनट से कम करने का लक्ष्य रखती है। पायलट संचालन 2026 के अंत में शुरू होने की संभावना है, बशर्ते यूरोपीय संघ की मंजूरी मिल जाए।
इसके अलावा, कांसुलर सहयोग को और गहरा करने पर भी चर्चा होगी: फिनलैंड वर्तमान में सात अफ्रीकी देशों में स्वीडन का प्रतिनिधित्व करता है, जबकि स्वीडन लैटिन अमेरिका के कुछ हिस्सों में फिनलैंड के लिए आपातकालीन यात्रा दस्तावेज जारी करता है। अधिकारी इस व्यवस्था को दक्षिण पूर्व एशिया तक बढ़ाने पर विचार कर सकते हैं, जिससे द्वितीयक बाजारों में कॉर्पोरेट गतिशीलता आसान हो सकेगी।
हालांकि यह यात्रा मुख्य रूप से कूटनीतिक है, इसके परिणाम क्षेत्रीय व्यावसायिक यात्रा को सरल बना सकते हैं और आगामी यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली और यूरोपीय यात्रा सूचना और प्राधिकरण प्रणाली (ETIAS) पर वार्ताओं में नॉर्डिक प्रभाव को मजबूत कर सकते हैं। दोनों देशों में संचालन करने वाले गतिशीलता प्रबंधकों को हवाई अड्डे की प्रक्रियाओं और आईडी आवश्यकताओं में व्यावहारिक बदलावों के लिए घोषणाओं पर नजर रखनी चाहिए।
