
5 फरवरी को हवाई परिवहन संगठनों ने यूरोपीय आयोग को चेतावनी दी है कि नया बायोमेट्रिक एंट्री-एग्जिट सिस्टम (EES) इस गर्मी में शेंगेन हवाई अड्डों पर पांच घंटे तक लंबी कतारें पैदा कर सकता है, जब तक कि सीमा अधिकारियों को पीक समय में जांच कम करने की अनुमति न दी जाए। यह चेतावनी EES के चरणबद्ध रोल-आउट के बाद आई है, जो अक्टूबर 2025 में शुरू हुआ था और जिसने दिसंबर में स्पेन, फ्रांस और इटली में तीन घंटे की प्रतीक्षा और हेलसिंकी-वांटा हवाई अड्डे पर 55 मिनट तक की भीड़ पैदा की।
वर्तमान समय सारिणी के अनुसार, अधिकारियों को 10 अप्रैल तक तीसरे देशों के 35 प्रतिशत यात्रियों के फिंगरप्रिंट और चेहरे की तस्वीर दर्ज करनी होगी, जिसके बाद यह अनिवार्यता 100 प्रतिशत हो जाएगी। यात्रा उद्योग आयोग से एक “आपातकालीन ब्रेक” को औपचारिक रूप देने की मांग कर रहा है, जिससे सीमा रक्षक कतार समय सीमा से अधिक होने पर अस्थायी रूप से नामांकन रोक सकें। फिनलैंड की ऑपरेटर कंपनी फिनाविया ने पहले ही अतिरिक्त बायोमेट्रिक क्षेत्र स्थापित कर लिए हैं और गैर-ईयू यात्रियों से लैपलैंड के देर सर्दियों चार्टर सीजन में तीन घंटे पहले पहुंचने का आग्रह कर रही है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह स्थिति महत्वपूर्ण है। यद्यपि EES वीजा नियमों को नहीं बदलता, यह मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्प की गणना को समाप्त कर देगा और अधिक समय तक रहने वालों को स्वचालित रूप से अधिकारियों को सूचित करेगा। इसलिए, फिनलैंड में परियोजना कर्मचारियों को घुमाने वाले नियोक्ताओं को शेंगेन-दिन ट्रैकिंग सिस्टम की समीक्षा करनी होगी, कर्मचारियों के यात्रा इतिहास को डिजिटल रूप में सुरक्षित करना होगा और हवाई अड्डे के मार्गों में अतिरिक्त समय जोड़ना होगा—विशेषकर यूके, यूएस और भारत के पासपोर्ट धारकों के लिए, जो फिनलैंड की तकनीकी और इंजीनियरिंग कार्यबल का बड़ा हिस्सा हैं।
यात्रा प्रबंधन कंपनियां (TMCs) यह भी बताती हैं कि हेलसिंकी के बाहर फिनलैंड के सीमा नियंत्रण बूथों में कर्मचारियों की कमी है। ओउलू और टैम्पेरे के क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर अभी तक पूर्ण EES कियोस्क स्थापित नहीं हुए हैं, जिससे 100 प्रतिशत कैप्चर अनिवार्य होने पर देरी बढ़ सकती है। बचाव के तौर पर सलाह दी गई है कि सुबह जल्दी उड़ानें निर्धारित करें, कड़े इंट्रा-ईयू कनेक्शन से बचें और यात्रियों को याद दिलाएं कि 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चे और ईयू निवास परमिट धारक फिंगरप्रिंटिंग से मुक्त हैं।
आयोग मार्च में न्याय और गृह मामलों की परिषद में उद्योग के प्रस्तावों की समीक्षा करने वाला है। यदि कोई लचीलापन नहीं दिया गया, तो फिनिश हवाई अड्डों को महामारी के बाद के पुनः खुलने के बाद की सबसे जटिल गर्मी का सामना करना पड़ेगा—जिससे कतार समय की सक्रिय निगरानी और यात्रियों को सूचित करना मानव संसाधन और वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए अनिवार्य हो जाएगा।
वर्तमान समय सारिणी के अनुसार, अधिकारियों को 10 अप्रैल तक तीसरे देशों के 35 प्रतिशत यात्रियों के फिंगरप्रिंट और चेहरे की तस्वीर दर्ज करनी होगी, जिसके बाद यह अनिवार्यता 100 प्रतिशत हो जाएगी। यात्रा उद्योग आयोग से एक “आपातकालीन ब्रेक” को औपचारिक रूप देने की मांग कर रहा है, जिससे सीमा रक्षक कतार समय सीमा से अधिक होने पर अस्थायी रूप से नामांकन रोक सकें। फिनलैंड की ऑपरेटर कंपनी फिनाविया ने पहले ही अतिरिक्त बायोमेट्रिक क्षेत्र स्थापित कर लिए हैं और गैर-ईयू यात्रियों से लैपलैंड के देर सर्दियों चार्टर सीजन में तीन घंटे पहले पहुंचने का आग्रह कर रही है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह स्थिति महत्वपूर्ण है। यद्यपि EES वीजा नियमों को नहीं बदलता, यह मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्प की गणना को समाप्त कर देगा और अधिक समय तक रहने वालों को स्वचालित रूप से अधिकारियों को सूचित करेगा। इसलिए, फिनलैंड में परियोजना कर्मचारियों को घुमाने वाले नियोक्ताओं को शेंगेन-दिन ट्रैकिंग सिस्टम की समीक्षा करनी होगी, कर्मचारियों के यात्रा इतिहास को डिजिटल रूप में सुरक्षित करना होगा और हवाई अड्डे के मार्गों में अतिरिक्त समय जोड़ना होगा—विशेषकर यूके, यूएस और भारत के पासपोर्ट धारकों के लिए, जो फिनलैंड की तकनीकी और इंजीनियरिंग कार्यबल का बड़ा हिस्सा हैं।
यात्रा प्रबंधन कंपनियां (TMCs) यह भी बताती हैं कि हेलसिंकी के बाहर फिनलैंड के सीमा नियंत्रण बूथों में कर्मचारियों की कमी है। ओउलू और टैम्पेरे के क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर अभी तक पूर्ण EES कियोस्क स्थापित नहीं हुए हैं, जिससे 100 प्रतिशत कैप्चर अनिवार्य होने पर देरी बढ़ सकती है। बचाव के तौर पर सलाह दी गई है कि सुबह जल्दी उड़ानें निर्धारित करें, कड़े इंट्रा-ईयू कनेक्शन से बचें और यात्रियों को याद दिलाएं कि 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चे और ईयू निवास परमिट धारक फिंगरप्रिंटिंग से मुक्त हैं।
आयोग मार्च में न्याय और गृह मामलों की परिषद में उद्योग के प्रस्तावों की समीक्षा करने वाला है। यदि कोई लचीलापन नहीं दिया गया, तो फिनिश हवाई अड्डों को महामारी के बाद के पुनः खुलने के बाद की सबसे जटिल गर्मी का सामना करना पड़ेगा—जिससे कतार समय की सक्रिय निगरानी और यात्रियों को सूचित करना मानव संसाधन और वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए अनिवार्य हो जाएगा।
स्रोत: The Guardian
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