
संयुक्त अरब अमीरात और बहरीन के बीच उड़ान भरने वाले यात्रियों को अब इमिग्रेशन पर दो बार कतार में खड़ा नहीं होना पड़ेगा। 16-17 फरवरी को, इन दो गल्फ पड़ोसियों ने चुपचाप "वन-पॉइंट एयर ट्रैवलर्स" परियोजना का पायलट चरण अबू धाबी के नए ज़ायद इंटरनेशनल एयरपोर्ट और बहरीन इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर शुरू किया। इस योजना के तहत, अमीराती और बहरीन के नागरिक प्रस्थान से पहले बायोमेट्रिक पंजीकरण, कस्टम घोषणा और एग्जिट/एंट्री औपचारिकताएं पूरी करते हैं। आगमन पर वे सीधे बैगेज क्लेम या कनेक्टिंग फ्लाइट्स की ओर जा सकते हैं।
यह प्रणाली सीमा नियंत्रण डेटाबेस को रियल टाइम में जोड़ती है, जिससे अधिकारी यात्रियों का जोखिम मूल्यांकन लैंडिंग से कई घंटे पहले कर सकते हैं। समर्पित लेन यात्रियों को फेस रिकग्निशन कैमरों और ऑटोमैटिक पासपोर्ट रीडर्स से लैस ई-गेट्स से गुजरने देती हैं; दोनों देशों के अधिकारी एयरसाइड पर एक साथ डिजिटल एंट्री परमिट स्टैम्प करते हैं। फेडरल अथॉरिटी फॉर आइडेंटिटी, सिटिजनशिप, कस्टम्स एंड पोर्ट सिक्योरिटी (ICP) के अनुसार, यह पायलट छह महीने चलेगा, जिसके बाद इसे प्रवासी निवासियों और अंततः व्यापक गल्फ कोऑपरेशन काउंसिल (GCC) तक बढ़ाया जाएगा, जो प्रस्तावित "GCC ग्रैंड टूर्स" वीजा के लिए आधारशिला होगा।
यूएई की राजधानी और बहरीन के वित्तीय केंद्र के बीच कर्मचारियों को ले जाने वाले व्यवसायों के लिए यह परियोजना डोर-टू-डेस्क समय को काफी कम करने का वादा करती है। एयरलाइंस तेज टर्नअराउंड की उम्मीद कर रही हैं, जबकि एयरपोर्ट बिना नई इन्फ्रास्ट्रक्चर के अतिरिक्त क्षमता प्राप्त करेंगे। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियों को कॉर्पोरेट प्रोफाइल अपडेट करनी चाहिए ताकि पात्र कर्मचारी पूर्व-स्वीकृति के लिए पहले से पंजीकरण कर सकें; ऐसा न करने पर आगमन पर सामान्य कतारों में वापस जाना होगा।
हालांकि फिलहाल यह योजना केवल नागरिकों तक सीमित है, अधिकारियों ने संकेत दिया है कि चरण 2 में यूएई गोल्डन वीजा धारक और बहरीन के नए 10-वर्षीय रेजिडेंसी परमिटधारक भी शामिल हो सकते हैं, जो 2026-27 में आने वाले एकीकृत GCC टूरिस्ट वीजा के साथ अच्छी तरह मेल खाएगा। यदि सफल रहा, तो इस मॉडल को उच्च यातायात वाले दुबई–रियाद और दोहा–अबू धाबी मार्गों पर भी लागू किया जा सकता है, जो गल्फ में शेंगेन-शैली की सीमा एकीकरण की ओर एक व्यापक बदलाव का संकेत देगा।
यह प्रणाली सीमा नियंत्रण डेटाबेस को रियल टाइम में जोड़ती है, जिससे अधिकारी यात्रियों का जोखिम मूल्यांकन लैंडिंग से कई घंटे पहले कर सकते हैं। समर्पित लेन यात्रियों को फेस रिकग्निशन कैमरों और ऑटोमैटिक पासपोर्ट रीडर्स से लैस ई-गेट्स से गुजरने देती हैं; दोनों देशों के अधिकारी एयरसाइड पर एक साथ डिजिटल एंट्री परमिट स्टैम्प करते हैं। फेडरल अथॉरिटी फॉर आइडेंटिटी, सिटिजनशिप, कस्टम्स एंड पोर्ट सिक्योरिटी (ICP) के अनुसार, यह पायलट छह महीने चलेगा, जिसके बाद इसे प्रवासी निवासियों और अंततः व्यापक गल्फ कोऑपरेशन काउंसिल (GCC) तक बढ़ाया जाएगा, जो प्रस्तावित "GCC ग्रैंड टूर्स" वीजा के लिए आधारशिला होगा।
यूएई की राजधानी और बहरीन के वित्तीय केंद्र के बीच कर्मचारियों को ले जाने वाले व्यवसायों के लिए यह परियोजना डोर-टू-डेस्क समय को काफी कम करने का वादा करती है। एयरलाइंस तेज टर्नअराउंड की उम्मीद कर रही हैं, जबकि एयरपोर्ट बिना नई इन्फ्रास्ट्रक्चर के अतिरिक्त क्षमता प्राप्त करेंगे। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियों को कॉर्पोरेट प्रोफाइल अपडेट करनी चाहिए ताकि पात्र कर्मचारी पूर्व-स्वीकृति के लिए पहले से पंजीकरण कर सकें; ऐसा न करने पर आगमन पर सामान्य कतारों में वापस जाना होगा।
हालांकि फिलहाल यह योजना केवल नागरिकों तक सीमित है, अधिकारियों ने संकेत दिया है कि चरण 2 में यूएई गोल्डन वीजा धारक और बहरीन के नए 10-वर्षीय रेजिडेंसी परमिटधारक भी शामिल हो सकते हैं, जो 2026-27 में आने वाले एकीकृत GCC टूरिस्ट वीजा के साथ अच्छी तरह मेल खाएगा। यदि सफल रहा, तो इस मॉडल को उच्च यातायात वाले दुबई–रियाद और दोहा–अबू धाबी मार्गों पर भी लागू किया जा सकता है, जो गल्फ में शेंगेन-शैली की सीमा एकीकरण की ओर एक व्यापक बदलाव का संकेत देगा।
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