कनाडा ने दूरदराज के यात्रियों की सुरक्षा के लिए आर्कटिक ग्राउंड सर्च-एंड-रेस्क्यू सुधारों के लिए फंडिंग की घोषणा की।

26 फरवरी 2026 को पब्लिक सेफ्टी कनाडा ने आर्कटिक में ग्राउंड सर्च-एंड-रेस्क्यू (SAR) क्षमताओं को आधुनिक बनाने के लिए C$14 मिलियन की नई फंडिंग की घोषणा की। यूनिवर्सिटी डी शेर्ब्रुक में बोलते हुए, संसदीय सचिव एंथनी हाउसफादर ने कहा कि यह धनराशि सैटेलाइट-सक्षम ट्रैकिंग बीकन, ठंडे मौसम में जीवित रहने वाले उपकरण और नुनावुत, नॉर्थवेस्ट टेरिटरीज तथा क्यूबेक और लैब्राडोर के उत्तरी क्षेत्रों में स्वयंसेवी SAR इकाइयों के लिए द्विभाषी घटना-प्रबंधन प्रशिक्षण कार्यक्रम को वित्तपोषित करेगी।

यह निवेश 2025 के ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड की समीक्षा के जवाब में है, जिसमें व्यवसायिक यात्रियों के आइस रोड्स पर संचालन और खनन तथा टेलीकॉम साइटों की सेवा करने वाले फ्लाई-इन/फ्लाई-आउट क्रू के बढ़ते हादसों को चिन्हित किया गया था। जलवायु परिवर्तन के कारण बर्फ की मोटाई और पारंपरिक नेविगेशन संकेतों में बदलाव के कारण निकासी समय बढ़ गया है, जिससे गैर-स्थानीय कर्मचारियों का जोखिम बढ़ गया है।



मुख्य घटकों में शामिल हैं: (1) नए ‘ट्रैवल सेफ नॉर्थ’ रजिस्ट्री के तहत नियोक्ताओं के माध्यम से जारी किए जाने वाले 1,200 व्यक्तिगत लोकेटर बीकन; (2) 18 SAR स्टेजिंग क्षेत्रों में स्टारलिंक समर्थित ब्रॉडबैंड किट्स की तैनाती; और (3) बहु-क्षेत्रीय बचाव कार्यों के दौरान समन्वय सुधारने के लिए स्वदेशी भाषा अनुवादक सूची के लिए फंडिंग।

मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, ये उन्नयन तेज प्रतिक्रिया समय और रोटेशनल स्टाफ के लिए संभावित रूप से कम बीमा प्रीमियम का मतलब रखते हैं। कंपनियों को स्थापित समुदायों से 50 किमी से अधिक की यात्रा योजनाओं को पंजीकृत करना अनिवार्य होगा; ऐसा न करने पर आपातकालीन प्रतिक्रिया लागत वसूली की पात्रता प्रभावित हो सकती है। पब्लिक सेफ्टी कनाडा मार्च में नियोक्ता ब्रीफिंग पोर्टल खोलेगा।

यह कार्यक्रम आर्कटिक रनवे पुनःनिर्माण और CBSA रिमोट-प्रोसेसिंग परीक्षणों में चल रहे निवेशों के साथ मेल खाता है, जो ओटावा की रणनीति को मजबूत करता है ताकि उत्तरी संसाधन गलियारों को अंतरराष्ट्रीय पूंजी और प्रतिभा के लिए सुरक्षित और आकर्षक बनाया जा सके।