Em 26 de fevereiro de 2026, a Segurança Pública do Canadá anunciou um investimento de 14 milhões de dólares canadenses para modernizar as capacidades de busca e resgate terrestre (SAR) no Ártico. Em discurso na Université de Sherbrooke, o secretário parlamentar Anthony Housefather afirmou que os recursos financiarão localizadores por satélite, equipamentos de sobrevivência para baixas temperaturas e um programa bilíngue de treinamento em comando de incidentes para unidades voluntárias de SAR em Nunavut, Territórios do Noroeste e nas regiões norte do Québec e Labrador.
O investimento responde a uma revisão de 2025 do Conselho de Segurança em Transportes, que apontou o aumento de incidentes envolvendo viajantes a negócios que operam em estradas de gelo e equipes fly-in/fly-out que atendem minas e sites de telecomunicações. Com as mudanças climáticas alterando a espessura do gelo e os sinais tradicionais de navegação, os tempos de evacuação aumentaram, colocando os trabalhadores não residentes em maior risco.
![Canadá Investe em Melhorias no Resgate Terrestre no Ártico para Proteger Viajantes em Áreas Remotas]()
Os principais pontos incluem: (1) 1.200 localizadores pessoais a serem distribuídos por empregadores via um novo registro ‘Travel Safe North’; (2) implantação de kits de banda larga com suporte Starlink em 18 áreas de operação SAR; e (3) financiamento para intérpretes de línguas indígenas para melhorar a coordenação em resgates que envolvam múltiplas jurisdições.
Para os gestores de mobilidade, as melhorias significam tempos de resposta mais rápidos e potencial redução nos prêmios de seguro para funcionários em regime rotativo. As empresas deverão registrar itinerários que ultrapassem 50 km de comunidades estabelecidas; o não cumprimento pode afetar a elegibilidade para reembolso de custos de resposta a emergências. A Segurança Pública do Canadá abrirá um portal de orientação para empregadores em março.
O programa complementa investimentos em andamento na revitalização de pistas no Ártico e testes de processamento remoto da CBSA, reforçando a estratégia de Ottawa para tornar os corredores de recursos do norte mais seguros e atraentes para capital e talentos internacionais.
O investimento responde a uma revisão de 2025 do Conselho de Segurança em Transportes, que apontou o aumento de incidentes envolvendo viajantes a negócios que operam em estradas de gelo e equipes fly-in/fly-out que atendem minas e sites de telecomunicações. Com as mudanças climáticas alterando a espessura do gelo e os sinais tradicionais de navegação, os tempos de evacuação aumentaram, colocando os trabalhadores não residentes em maior risco.
Os principais pontos incluem: (1) 1.200 localizadores pessoais a serem distribuídos por empregadores via um novo registro ‘Travel Safe North’; (2) implantação de kits de banda larga com suporte Starlink em 18 áreas de operação SAR; e (3) financiamento para intérpretes de línguas indígenas para melhorar a coordenação em resgates que envolvam múltiplas jurisdições.
Para os gestores de mobilidade, as melhorias significam tempos de resposta mais rápidos e potencial redução nos prêmios de seguro para funcionários em regime rotativo. As empresas deverão registrar itinerários que ultrapassem 50 km de comunidades estabelecidas; o não cumprimento pode afetar a elegibilidade para reembolso de custos de resposta a emergências. A Segurança Pública do Canadá abrirá um portal de orientação para empregadores em março.
O programa complementa investimentos em andamento na revitalização de pistas no Ártico e testes de processamento remoto da CBSA, reforçando a estratégia de Ottawa para tornar os corredores de recursos do norte mais seguros e atraentes para capital e talentos internacionais.
Fonte: Public Safety Canada
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