म्यांमार एयरवेज ने इस महीने की शुरुआत में चुपचाप यांगून-चांगशा के बीच साप्ताहिक दो बार सेवा शुरू की, और 28 फरवरी को इस मार्ग के पीछे की रणनीतिक योजनाओं का खुलासा किया। यह तीन घंटे की उड़ान हुनान की राजधानी को म्यांमार से पहली बार सीधी कनेक्टिविटी देती है, जिससे बैंकॉक या गुआंगझोउ के रास्ते की तुलना में यात्रा का समय छह घंटे तक कम हो जाता है। दोनों पक्षों के पर्यटन बोर्ड पहले ही पैकेज तैयार कर रहे हैं: चीनी यात्री अब बागान के मंदिरों या नगपली के समुद्र तटों को चांगशा के प्रसिद्ध स्टिंकी टोफू नाइट मार्केट के साथ एक टिकट में जोड़ सकते हैं, जबकि म्यांमार के एजेंट हुनान के बर्फ से ढके माउंट तियानमेन को ठंडी छुट्टियों के लिए बढ़ावा दे रहे हैं। व्यापारिक रुचि भी उतनी ही मजबूत है। चांगशा की मशीनरी और कृषि उपकरण कंपनियां चीन-म्यांमार आर्थिक गलियारे के तहत म्यांमार को विकासशील बाजार के रूप में देखती हैं, और एयरबस A319 की पेटी क्षमता समय पर शिपमेंट के विकल्प प्रदान करती है। वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए यह मार्ग एशिया के भीतर रूटिंग विकल्पों का विस्तार करता है। यांगून में कार्यरत विदेशी प्रबंधक चीन के अंदरूनी हाई-स्पीड रेल नेटवर्क तक तेज़ पहुंच पाते हैं; भर्तीकर्ता अब चांगशा में उसी दिन साक्षात्कार आयोजित कर सकते हैं और चीन के वीजा-रहित ट्रांजिट नियमों के तहत 48 घंटे में वापस आ सकते हैं। यह सेवा जोखिम को भी विविध बनाती है: फरवरी में मध्य-पूर्व के हवाई क्षेत्र बंद होने के दौरान, कुछ यात्री यूरोप-एशिया यात्रा के लिए गल्फ से बचने के लिए यांगून और चांगशा के रास्ते गए। दोनों शहरों के हवाई अड्डा प्राधिकरण संकेत देते हैं कि यदि लोड फैक्टर गर्मियों में 75% से ऊपर बना रहता है तो उड़ानों की संख्या सप्ताह में चार तक बढ़ सकती है। म्यांमार-चीन यातायात वाली कंपनियों को कॉर्पोरेट मांग को बढ़ावा देने के लिए प्रचारात्मक किराए पर नजर रखनी चाहिए और कर्मचारियों को विभिन्न वीजा नियमों की जानकारी देनी चाहिए: चीनी नागरिकों को म्यांमार के लिए अभी भी ई-वीजा की आवश्यकता है, जबकि अधिकांश म्यांमार नागरिकों को चीन के L- या M-वीजा के लिए आवेदन करना होगा, जब तक कि वे गुआंगक्सी या युन्नान में समूह पर्यटन छूट के पात्र न हों।
स्रोत: The Traveler
