Hãng hàng không Myanmar Airways âm thầm khai trương đường bay hai chuyến mỗi tuần giữa Yangon và Changsha đầu tháng này, và vào ngày 28 tháng 2, hãng đã công bố mục tiêu chiến lược đằng sau tuyến bay này. Chuyến bay kéo dài ba giờ mang đến cho thủ phủ tỉnh Hồ Nam lần đầu tiên kết nối thẳng với Myanmar, rút ngắn thời gian di chuyển cửa đến cửa lên đến sáu giờ so với việc quá cảnh qua Bangkok hoặc Quảng Châu. Các cơ quan du lịch hai bên đã bắt đầu kết hợp các gói tour: du khách Trung Quốc giờ đây có thể kết hợp tham quan đền đài Bagan hoặc bãi biển Ngapali với chợ đêm đậu phụ thối nổi tiếng của Changsha trong cùng một vé, trong khi các đại lý Myanmar quảng bá núi Tianmen phủ tuyết ở Hồ Nam như điểm đến tránh nóng lý tưởng.
![Chuyến bay mới Yangon–Trường Sa thúc đẩy kết nối Trung Trung Quốc với Đông Nam Á]()
Mối quan tâm kinh doanh cũng rất lớn. Các công ty máy móc và thiết bị nông nghiệp ở Changsha xem Myanmar là thị trường tăng trưởng trong khuôn khổ Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Myanmar, và sức chứa khoang hành lý trên máy bay Airbus A319 cung cấp lựa chọn vận chuyển hàng hóa đúng giờ. Đối với các đội ngũ di chuyển toàn cầu, tuyến bay mở rộng lựa chọn kết nối nội Á. Các quản lý người nước ngoài tại Yangon có lộ trình nhanh hơn đến mạng lưới tàu cao tốc nội địa Trung Quốc; các nhà tuyển dụng có thể lên lịch phỏng vấn trong ngày tại Changsha và trở về trong vòng 48 giờ theo quy định quá cảnh không cần visa của Trung Quốc.
Tuyến bay cũng giúp đa dạng hóa rủi ro: trong đợt đóng cửa không phận Trung Đông tháng 2, một số hành khách đã chuyển hướng hành trình châu Âu- châu Á qua Yangon và Changsha để tránh vùng Vịnh. Các cơ quan sân bay ở hai thành phố gợi ý tần suất có thể tăng lên bốn chuyến mỗi tuần nếu tỷ lệ lấp đầy trên 75% trong mùa hè. Các công ty có lưu lượng vận chuyển Myanmar-Trung Quốc nên chú ý đến các mức giá khuyến mãi nhằm kích cầu doanh nghiệp và đảm bảo nhân viên hiểu rõ các quy định visa khác nhau: công dân Trung Quốc vẫn cần e-visa để vào Myanmar, trong khi phần lớn người Myanmar phải xin visa L hoặc M của Trung Quốc trừ khi đủ điều kiện miễn visa theo tour nhóm tại Quảng Tây hoặc Vân Nam.
Mối quan tâm kinh doanh cũng rất lớn. Các công ty máy móc và thiết bị nông nghiệp ở Changsha xem Myanmar là thị trường tăng trưởng trong khuôn khổ Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Myanmar, và sức chứa khoang hành lý trên máy bay Airbus A319 cung cấp lựa chọn vận chuyển hàng hóa đúng giờ. Đối với các đội ngũ di chuyển toàn cầu, tuyến bay mở rộng lựa chọn kết nối nội Á. Các quản lý người nước ngoài tại Yangon có lộ trình nhanh hơn đến mạng lưới tàu cao tốc nội địa Trung Quốc; các nhà tuyển dụng có thể lên lịch phỏng vấn trong ngày tại Changsha và trở về trong vòng 48 giờ theo quy định quá cảnh không cần visa của Trung Quốc.
Tuyến bay cũng giúp đa dạng hóa rủi ro: trong đợt đóng cửa không phận Trung Đông tháng 2, một số hành khách đã chuyển hướng hành trình châu Âu- châu Á qua Yangon và Changsha để tránh vùng Vịnh. Các cơ quan sân bay ở hai thành phố gợi ý tần suất có thể tăng lên bốn chuyến mỗi tuần nếu tỷ lệ lấp đầy trên 75% trong mùa hè. Các công ty có lưu lượng vận chuyển Myanmar-Trung Quốc nên chú ý đến các mức giá khuyến mãi nhằm kích cầu doanh nghiệp và đảm bảo nhân viên hiểu rõ các quy định visa khác nhau: công dân Trung Quốc vẫn cần e-visa để vào Myanmar, trong khi phần lớn người Myanmar phải xin visa L hoặc M của Trung Quốc trừ khi đủ điều kiện miễn visa theo tour nhóm tại Quảng Tây hoặc Vân Nam.
Nguồn: The Traveler
