एफएए ने प्रमुख अमेरिकी हवाई अड्डों पर ग्राउंड-डिले प्रोग्राम लागू किए, जैसे ही वसंत के तूफान तटों को प्रभावित कर रहे हैं।

फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) के एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम कमांड सेंटर ने 25 अप्रैल 2026 की सुबह ऑपरेशंस प्लान एडवाइजरी 035 जारी की, जिसमें सैन फ्रांसिस्को इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर कम बादलों के कारण ग्राउंड-डिले प्रोग्राम (GDP) शुरू किया गया है। साथ ही, दिन के बाद में वाशिंगटन के DCA और IAD, अटलांटा, और न्यूयॉर्क JFK एयरपोर्ट्स पर संभावित ग्राउंड स्टॉप की चेतावनी भी दी गई है। तूफानों की संभावना ZNY, ZDC और दक्षिण-पूर्वी एन्क्रूट सेंटरों में मार्गों को प्रभावित कर सकती है, जबकि तेज़ हवाएं डलास-फोर्ट वर्थ और लास वेगास में खतरा पैदा कर रही हैं। यह एडवाइजरी 24 अप्रैल को FAA के पूर्वानुमान के बाद आई है, जिसमें मियामी, शिकागो, डेट्रॉइट और मेम्फिस में भी इसी तरह के मौसम संबंधी जोखिमों को चिन्हित किया गया था। ट्रैवल-इंटेल सर्विस Adept Traveler ने बताया कि इन तूफानों का भौगोलिक रूप से बिखरा होना 24-25 अप्रैल को ‘कनेक्शन-रिस्क विंडो’ बना देता है, खासकर उन यात्रियों के लिए जो एक ही यात्रा में कई हब्स से गुजर रहे हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए GDP का मतलब है संभावित मीटिंग्स का छूटना, प्रोजेक्ट की शुरुआत में देरी और क्रू शेड्यूलिंग में दिक्कतें। कंपनियों को चाहिए कि वे यात्रियों को लंबी लेओवर बनाने के लिए प्रोत्साहित करें, एयरलाइन ऐप्स पर लगातार रिबुकिंग की निगरानी करें, और जहां संभव हो, तो व्यक्तिगत उपस्थिति के बजाय उसी दिन रिमोट भागीदारी की अनुमति दें। एयर-कार्गो से जुड़े पक्षकारों को भी आगे के प्रभावों का ध्यान रखना होगा: देरी से आने वाले यात्री विमान पेटी कार्गो में बाधा पैदा कर सकते हैं, जबकि स्लॉट-नियंत्रित एयरपोर्ट जैसे SFO और JFK पर इसका असर कार्य सप्ताह तक जारी रह सकता है। लॉजिस्टिक्स टीमों को चाहिए कि वे समय-संवेदनशील शिपमेंट्स को फ्रीटर क्षमता वाले इंटीग्रेटर नेटवर्क पर पहले से ही स्थानांतरित करें या कम प्रभावित गेटवे जैसे फीनिक्स या डेनवर के रास्ते पुनः मार्गदर्शन करें।