
हांगकांग की लंबे समय से प्रतीक्षित पर्यटन पुनरुद्धार को 2 मई को एक बड़ा परीक्षण मिला, जो मुख्य भूमि चीन के पांच दिवसीय श्रम दिवस "गोल्डन वीक" का पहला दिन था। साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट द्वारा उद्धृत इमिग्रेशन विभाग के आंकड़ों के अनुसार, शनिवार को 300,466 मुख्य भूमि के लोग शहर में प्रवेश किए—जो पिछले साल की तुलना में 13% की वृद्धि है और 2023 में सीमाओं के पूरी तरह से खुलने के बाद से एक दिन में सबसे अधिक संख्या है।
सरकारी एजेंसियों और गतिशीलता प्रबंधकों के लिए मुख्य संख्या से ज्यादा महत्वपूर्ण यह है कि यात्री कब और कहां से आ रहे हैं। वेस्ट कोलून हाई-स्पीड रेल टर्मिनस ने सबसे अधिक यात्रियों को संभाला, इसके बाद लो वू और लोक मा चाउ भूमि जांच चौकियां थीं। हवाई अड्डे पर यातायात महामारी से पहले के स्तर से कम है, जो सस्ते सीमा पार रेल टिकटों की निरंतर पसंद को दर्शाता है।
कोलून में होटल मालिकों ने 90% से अधिक अधिभोग दर की सूचना दी, जबकि खुदरा विक्रेताओं ने कहा कि पैदल यातायात बढ़ा है लेकिन प्रति व्यक्ति खर्च "संयमित" रहा, क्योंकि पर्यटक लक्जरी खरीदारी की बजाय सड़क के स्नैक्स और सांस्कृतिक "शहर-चाल" को प्राथमिकता दे रहे हैं।
उद्योग विश्लेषक कई संरचनात्मक बदलावों की ओर इशारा करते हैं। पहला, बीजिंग के 2025 के अंत में वीजा शुल्क में कटौती और फरवरी 2026 में यूके और कनाडा के नागरिकों के लिए एकतरफा वीजा छूट ने हांगकांग को बहु-देशीय यात्रा योजनाओं के लिए एक सुविधाजनक केंद्र बना दिया है, जिससे ट्रांसफर यात्रियों का अनुपात बढ़ा है जो शहर में एक छोटा ठहराव करते हैं। दूसरा, SAR सरकार का HK$100 मिलियन का "हैलो हांगकांग 2.0" अभियान खरीदारी से प्रामाणिक पड़ोस के अनुभवों की ओर संदेश को मोड़ रहा है—यह तरीका युवा मुख्य भूमि यात्रियों के साथ गूंजता है।
संचालन के लिहाज से, यह उछाल अक्टूबर में राष्ट्रीय दिवस के दौरान अपेक्षित और भी बड़े यातायात के लिए एक अभ्यास है, जब दैनिक आगमन 350,000 से ऊपर हो सकते हैं। ग्रेटर बे एरिया में इंजीनियरों और कार्यकारी अधिकारियों के लिए रोटेशन कार्यक्रम चलाने वाले नियोक्ताओं को छुट्टियों के दूसरे से चौथे दिन के बीच यात्रा से बचने और अग्रिम में पॉइंट-टू-पॉइंट रेल टिकट बुक करने की सलाह दी जाती है।
गतिशीलता टीमों को इमिग्रेशन विभाग के ई-चैनल विस्तार कार्यक्रम की निगरानी भी करनी चाहिए; अगस्त में लो वू और वेस्ट कोलून में अतिरिक्त स्वचालित गेट चालू होने वाले हैं, जो क्लीयरेंस समय को 30% तक कम कर सकते हैं।
फिलहाल, पहले दिन के आंकड़े यह दर्शाते हैं कि महामारी के बाद यात्रा की इच्छा वापस आ गई है, लेकिन खर्च करने के तरीके स्थायी रूप से बदल गए हैं। जो कंपनियां बड़े दैनिक भत्ते की बचत की उम्मीद कर रही हैं, उन्हें सावधान रहना चाहिए: होटल की दरें भोजन और खरीदारी पर खर्च से तेज़ी से बढ़ रही हैं, जिससे यात्रा बजट अप्रत्याशित रूप से दबाव में आ रहे हैं।
सरकारी एजेंसियों और गतिशीलता प्रबंधकों के लिए मुख्य संख्या से ज्यादा महत्वपूर्ण यह है कि यात्री कब और कहां से आ रहे हैं। वेस्ट कोलून हाई-स्पीड रेल टर्मिनस ने सबसे अधिक यात्रियों को संभाला, इसके बाद लो वू और लोक मा चाउ भूमि जांच चौकियां थीं। हवाई अड्डे पर यातायात महामारी से पहले के स्तर से कम है, जो सस्ते सीमा पार रेल टिकटों की निरंतर पसंद को दर्शाता है।
कोलून में होटल मालिकों ने 90% से अधिक अधिभोग दर की सूचना दी, जबकि खुदरा विक्रेताओं ने कहा कि पैदल यातायात बढ़ा है लेकिन प्रति व्यक्ति खर्च "संयमित" रहा, क्योंकि पर्यटक लक्जरी खरीदारी की बजाय सड़क के स्नैक्स और सांस्कृतिक "शहर-चाल" को प्राथमिकता दे रहे हैं।
उद्योग विश्लेषक कई संरचनात्मक बदलावों की ओर इशारा करते हैं। पहला, बीजिंग के 2025 के अंत में वीजा शुल्क में कटौती और फरवरी 2026 में यूके और कनाडा के नागरिकों के लिए एकतरफा वीजा छूट ने हांगकांग को बहु-देशीय यात्रा योजनाओं के लिए एक सुविधाजनक केंद्र बना दिया है, जिससे ट्रांसफर यात्रियों का अनुपात बढ़ा है जो शहर में एक छोटा ठहराव करते हैं। दूसरा, SAR सरकार का HK$100 मिलियन का "हैलो हांगकांग 2.0" अभियान खरीदारी से प्रामाणिक पड़ोस के अनुभवों की ओर संदेश को मोड़ रहा है—यह तरीका युवा मुख्य भूमि यात्रियों के साथ गूंजता है।
संचालन के लिहाज से, यह उछाल अक्टूबर में राष्ट्रीय दिवस के दौरान अपेक्षित और भी बड़े यातायात के लिए एक अभ्यास है, जब दैनिक आगमन 350,000 से ऊपर हो सकते हैं। ग्रेटर बे एरिया में इंजीनियरों और कार्यकारी अधिकारियों के लिए रोटेशन कार्यक्रम चलाने वाले नियोक्ताओं को छुट्टियों के दूसरे से चौथे दिन के बीच यात्रा से बचने और अग्रिम में पॉइंट-टू-पॉइंट रेल टिकट बुक करने की सलाह दी जाती है।
गतिशीलता टीमों को इमिग्रेशन विभाग के ई-चैनल विस्तार कार्यक्रम की निगरानी भी करनी चाहिए; अगस्त में लो वू और वेस्ट कोलून में अतिरिक्त स्वचालित गेट चालू होने वाले हैं, जो क्लीयरेंस समय को 30% तक कम कर सकते हैं।
फिलहाल, पहले दिन के आंकड़े यह दर्शाते हैं कि महामारी के बाद यात्रा की इच्छा वापस आ गई है, लेकिन खर्च करने के तरीके स्थायी रूप से बदल गए हैं। जो कंपनियां बड़े दैनिक भत्ते की बचत की उम्मीद कर रही हैं, उन्हें सावधान रहना चाहिए: होटल की दरें भोजन और खरीदारी पर खर्च से तेज़ी से बढ़ रही हैं, जिससे यात्रा बजट अप्रत्याशित रूप से दबाव में आ रहे हैं।
स्रोत: South China Morning Post
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