
La tanto attesa ripresa del turismo a Hong Kong ha subito una prova importante il 2 maggio, primo giorno della “Settimana d’Oro” di cinque giorni per la Festa del Lavoro in Cina continentale. Secondo i dati del Dipartimento Immigrazione citati dal South China Morning Post, sabato sono entrati in città 300.466 visitatori dalla terraferma, con un aumento del 13% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e il numero più alto registrato in un solo giorno da quando i confini sono stati completamente riaperti nel 2023.
Per le agenzie governative e i responsabili della mobilità, il dato complessivo conta meno rispetto a dove e quando i viaggiatori attraversano i confini. Il terminal ferroviario ad alta velocità di West Kowloon ha gestito la quota maggiore di visitatori, seguito dai valichi terrestri di Lo Wu e Lok Ma Chau. I volumi aeroportuali restano sotto i picchi pre-pandemici, riflettendo una preferenza continua per i biglietti ferroviari transfrontalieri più economici.
Gli albergatori hanno riportato tassi di occupazione superiori al 90% a Kowloon, mentre i commercianti hanno segnalato un aumento del flusso di visitatori, ma una spesa pro capite “prudente”, con i turisti che prediligono snack da strada e passeggiate culturali in città piuttosto che lo shopping di lusso.
Gli analisti del settore evidenziano diversi cambiamenti strutturali. In primo luogo, la riduzione delle tariffe per i visti prevista per la fine del 2025 a Pechino e la sospensione unilaterale dei visti per cittadini britannici e canadesi a partire da febbraio 2026 hanno reso Hong Kong un hub comodo per itinerari multi-paese, aumentando la quota di passeggeri in transito che fanno una breve sosta in città. In secondo luogo, la campagna da 100 milioni di HK$ “Hello Hong Kong 2.0” del governo della RAS ha spostato il messaggio dallo shopping verso esperienze autentiche nei quartieri, un approccio che risuona con i viaggiatori più giovani provenienti dalla terraferma.
Dal punto di vista operativo, questo aumento rappresenta una prova generale per flussi ancora più consistenti attesi durante la Festa Nazionale in ottobre, quando gli arrivi giornalieri potrebbero superare i 350.000. Si consiglia ai datori di lavoro che gestiscono programmi di rotazione per ingegneri e dirigenti nell’area della Greater Bay di evitare i giorni di punta (dal secondo al quarto giorno di vacanza) e di prenotare con largo anticipo i biglietti ferroviari punto a punto.
I team di mobilità dovrebbero inoltre monitorare il programma di espansione dei canali elettronici del Dipartimento Immigrazione; ulteriori varchi automatizzati a Lo Wu e West Kowloon sono previsti per agosto, con una possibile riduzione dei tempi di controllo fino al 30%.
Per ora, i numeri del primo giorno confermano che la voglia di viaggiare post-pandemia è tornata, ma le abitudini di spesa si sono modificate in modo permanente. Le aziende che puntano a risparmi significativi sulle diarie devono fare attenzione: le tariffe alberghiere stanno aumentando più rapidamente delle spese dei visitatori per pasti e shopping, comprimendo i budget di viaggio in modi inattesi.
Per le agenzie governative e i responsabili della mobilità, il dato complessivo conta meno rispetto a dove e quando i viaggiatori attraversano i confini. Il terminal ferroviario ad alta velocità di West Kowloon ha gestito la quota maggiore di visitatori, seguito dai valichi terrestri di Lo Wu e Lok Ma Chau. I volumi aeroportuali restano sotto i picchi pre-pandemici, riflettendo una preferenza continua per i biglietti ferroviari transfrontalieri più economici.
Gli albergatori hanno riportato tassi di occupazione superiori al 90% a Kowloon, mentre i commercianti hanno segnalato un aumento del flusso di visitatori, ma una spesa pro capite “prudente”, con i turisti che prediligono snack da strada e passeggiate culturali in città piuttosto che lo shopping di lusso.
Gli analisti del settore evidenziano diversi cambiamenti strutturali. In primo luogo, la riduzione delle tariffe per i visti prevista per la fine del 2025 a Pechino e la sospensione unilaterale dei visti per cittadini britannici e canadesi a partire da febbraio 2026 hanno reso Hong Kong un hub comodo per itinerari multi-paese, aumentando la quota di passeggeri in transito che fanno una breve sosta in città. In secondo luogo, la campagna da 100 milioni di HK$ “Hello Hong Kong 2.0” del governo della RAS ha spostato il messaggio dallo shopping verso esperienze autentiche nei quartieri, un approccio che risuona con i viaggiatori più giovani provenienti dalla terraferma.
Dal punto di vista operativo, questo aumento rappresenta una prova generale per flussi ancora più consistenti attesi durante la Festa Nazionale in ottobre, quando gli arrivi giornalieri potrebbero superare i 350.000. Si consiglia ai datori di lavoro che gestiscono programmi di rotazione per ingegneri e dirigenti nell’area della Greater Bay di evitare i giorni di punta (dal secondo al quarto giorno di vacanza) e di prenotare con largo anticipo i biglietti ferroviari punto a punto.
I team di mobilità dovrebbero inoltre monitorare il programma di espansione dei canali elettronici del Dipartimento Immigrazione; ulteriori varchi automatizzati a Lo Wu e West Kowloon sono previsti per agosto, con una possibile riduzione dei tempi di controllo fino al 30%.
Per ora, i numeri del primo giorno confermano che la voglia di viaggiare post-pandemia è tornata, ma le abitudini di spesa si sono modificate in modo permanente. Le aziende che puntano a risparmi significativi sulle diarie devono fare attenzione: le tariffe alberghiere stanno aumentando più rapidamente delle spese dei visitatori per pasti e shopping, comprimendo i budget di viaggio in modi inattesi.
Fonte: South China Morning Post
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