बर्लिन ने ऑस्ट्रिया के साथ सीमा जांच बढ़ाने का दबाव डाला, जिससे सीमा पार आने-जाने वाले यात्रियों के लिए लागत बढ़ी

ऑस्ट्रियाई नियोक्ताओं की कड़ी निगरानी में, जर्मनी के गृह मंत्री अलेक्जेंडर डोब्रिंट (CSU) ने यूरोन्यूज को बताया कि बवेरियन-टायरोली और सैक्सन-चेक सीमाओं पर अस्थायी पुलिस जांच "तब तक जारी रहनी चाहिए जब तक यूरोप की प्रवासन प्रणाली फिर से काम करने लगे।" यह बयान कई जर्मन अदालतों द्वारा ऐसे नियंत्रणों की अनुपातिकता पर सवाल उठाने के बावजूद आया है। दक्षिणी जर्मनी में रोजाना काम पर जाने वाले हजारों ऑस्ट्रियाई निवासियों के लिए—या इसके विपरीत—यह नीति अनिश्चित प्रतीक्षा समय और संभावित पहचान जांच का कारण बनती है, जो पहले एक आंतरिक शेंगेन सीमा हुआ करती थी। 2023 में जांचों के पुनः शुरू होने के बाद से, संघीय पुलिस ने ऑस्ट्रियाई सीमा पर लगभग 1,340 लोगों को वापस भेजा है, और साल्ज़बर्ग और इन्सब्रुक के व्यवसायों ने कर्मचारियों के देर से आने की साप्ताहिक घटनाओं की रिपोर्ट की है, जो किफर्सफेल्डेन पर ट्रैफिक जाम के कारण होती हैं। मोबिलिटी प्रबंधकों को अब साल्ज़बर्ग-म्यूनिख रेल लाइन और A8 मोटरवे को लगभग बाहरी सीमा पारगमन की तरह मानना होगा: यात्रियों को हमेशा निवास परमिट साथ रखने और अपनी यात्रा में 30 अतिरिक्त मिनट जोड़ने की सलाह देनी होगी। ATA कार्नेट व्यवस्था के तहत उपकरण ले जाने वाली कंपनियों को भी अचानक दस्तावेज़ जांच का सामना करना पड़ता है, जिससे समय पर डिलीवरी में देरी हो सकती है। कानूनी विश्लेषकों का कहना है कि यूरोपीय न्यायालय के दिसंबर 2025 के फैसले ने लंबे समय तक शेंगेन के भीतर नियंत्रण के आधारों को सीमित कर दिया है, और हर छह महीने में नए जोखिम आकलन की आवश्यकता रखी है। ऑस्ट्रिया के विदेश मंत्रालय ने बताया है कि वे देख रहे हैं कि क्या बर्लिन वर्तमान 11 नवंबर 2026 की समाप्ति तिथि के बाद और विस्तार चाहता है तो वे कूटनीतिक शिकायत दर्ज कराएंगे। यदि यह गतिरोध बढ़ता है, तो मानव संसाधन विभागों को दूरस्थ कार्य व्यवस्था पर पुनर्विचार करना पड़ सकता है या कर्मचारियों को ऑस्ट्रियाई संस्थाओं में भेजने पर विचार करना पड़ सकता है ताकि रोजाना सीमा पार करने से बचा जा सके—जो महामारी के बाद की सीमा पार आवागमन की प्रवृत्ति को उलट देगा, जो प्रतिभा बनाए रखने का एक तरीका था।