
जर्मन एयरपोर्ट एसोसिएशन (ADV) ने 6 मई को बताया कि उसके 23 सदस्य हब्स ने अप्रैल में केवल 16.7 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो पिछले साल की तुलना में 1.65 मिलियन कम है, यानी 9% की गिरावट। केवल लुफ्थांसा के कॉकपिट और केबिन क्रू के एक सप्ताह के हड़ताल ने लगभग एक मिलियन यात्रियों को खो दिया; ईरान संघर्ष से जुड़ी उड़ान रद्दीकरण ने 400,000 यात्रियों को और कम कर दिया। वित्तीय रूप से, लुफ्थांसा का अनुमान है कि अप्रैल की श्रमिक अशांति ने समूह को €150 मिलियन का नुकसान पहुंचाया, जिससे Q1 2026 के लिए हड़ताल से जुड़ी हानियाँ €40 मिलियन हो गईं। ADV ने जर्मनी की अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी में “नाटकीय गिरावट” की चेतावनी दी और संघीय सरकार से विमानन करों में कटौती करने और सुरक्षा कर्मचारियों की भर्ती तेज करने का आग्रह किया ताकि गर्मियों के पीक से पहले शेड्यूल स्थिर हो सकें। यात्री संख्या में गिरावट का प्रभाव मोबिलिटी मैनेजर्स पर भी पड़ा है: कम स्टाफ वाले चेकपॉइंट पर लंबी कतारें, द्वितीयक शहरों के लिए फीडर फ्लाइट्स में कमी, और ईंधन व श्रम लागत बढ़ने के कारण एयरफेयर में वृद्धि। समय-संवेदनशील यात्रा करने वाली कंपनियों को लचीले रेल पास खरीदने और छोटी दूरी की बैठकों को ऑनलाइन करने पर विचार करना चाहिए। वहीं, कार्गो ऑपरेटरों का कहना है कि अनियमित बेल्ली-होल्ड क्षमता उन्हें उच्च-मूल्य वाले सामानों को सड़क मार्गों पर स्थानांतरित करने के लिए मजबूर कर रही है, जहां वही सीमा नियंत्रण जो स्टाफ की कमी का कारण हैं, लॉजिस्टिक बाधाएं भी पैदा कर रहे हैं।
स्रोत: Handelsblatt