深圳港務局のデータによると、5月1日から5日の連休期間中に、深圳と香港の陸路国境を越えた乗客数は430万1500人に達し、5月2日には1日あたり100万人を超えるピークを記録しました。この急増は、グレーター・ベイ・エリアにおける交通ネットワークと税関システムの急速な統合を示しています。鉄道が特に好調で、広深港高速鉄道は1日あたり13本の増便を実施し、西九龍から福田までの所要時間を14分に短縮しました。西九龍検問所では5月3日に1378万人の乗客を処理し、駅の新記録を樹立しました。道路側では、24時間稼働の皇崗検問所が4万2000台の車両を処理し、特に越境する私家用車やスクールバスの利用が急増しました。関係者は、平均通関時間を10秒に短縮する拡張された電子ゲートや、混雑時に追加の手動カウンターを開設するリアルタイムの車線管理が円滑な流れを支えていると説明しています。5月1日からは、深圳湾でも登録ドライバー向けの生体認証ファストレーンが導入され、顔認証と虹彩スキャンによるペーパーレス通過が可能になりました。国境をまたいで勤務する企業にとって、これらの数字は真の同日通勤が現実的になったことを示しています。人事部門は深圳や香港への人材移動に際し、二都市生活パッケージを提供できるほか、イベント主催者はかつて必要だった予備日を設けずにスケジュールを組むことが可能です。今後は、香港の不動産規制緩和や深圳の海外専門家向け税制優遇策により、需要の持続的な増加が見込まれています。ただし、モビリティ管理者は、旅行者に対して電子チャネルプログラムへの早期登録を促し、家族連れやコンサート客で混雑する週末の夜間ピークを避けるよう助言すべきです。
