
11 मई को जारी किए गए रियल-टाइम ट्रैफिक डेटा से पता चलता है कि कुफस्टीन और इन्सब्रुक के बीच A12 इन्टालऑटबान पर जाम लगातार बने हुए हैं, जिनमें कुफस्टीन/कीफर्सफेल्डेन सीमा पार पुलिस नियंत्रण के कारण कतारें और बढ़ गई हैं। यह मार्ग जर्मनी, ऑस्ट्रिया, इटली और स्विट्जरलैंड को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण माल और छुट्टियों का रास्ता है; यहां मामूली घटनाएं भी अक्सर कई किलोमीटर लंबी जाम का कारण बनती हैं। जबकि कुछ देरी मौसमी होती हैं, टिरोल के अधिकारी आज की भीड़भाड़ का मुख्य कारण वोरगल और हॉल के पास निर्माण कार्य और हाइमिंग–रॉपेन टनल क्षेत्र में चल रहे रखरखाव कार्य बताते हैं। पेंटेकोस्ट की छुट्टियां नजदीक आने के साथ, ASFINAG 15-17 मई को ट्रैफिक के चरम पर पहुंचने की उम्मीद कर रहा है और ड्राइवरों से शुक्रवार शाम और शनिवार सुबह के पीक समय से बचने की सलाह देता है। स्थानीय B-रोड्स के जरिए रूट बदलने की कोशिशें टिरोल के ट्रांजिट-एवॉइडेंस नियम के तहत जुर्माने का कारण बन सकती हैं, जो प्रमुख छुट्टियों के दौरान द्वितीयक सड़कों पर थ्रू-ट्रैफिक पर प्रतिबंध लगाता है। आल्पाइन रिसॉर्ट्स के लिए क्रॉस-बॉर्डर कोच और शटल ऑपरेटर अपनी समय-सारिणी में 90 मिनट तक की देरी की सूचना दे रहे हैं। उत्तरी इटली के लिए जस्ट-इन-टाइम शिपमेंट्स ले जाने वाली लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने इन्सब्रुक में कंटिंजेंसी स्टॉक सक्रिय कर देरी को कम करने की तैयारी की है। रेल विकल्प—म्यूनिख–इन्सब्रुक–वेरोना मार्ग पर ÖBB रेलजेट और EC सेवाएं—समय पर चल रही हैं, जो ऑस्ट्रिया की सड़क से रेल पर ट्रैफिक स्थानांतरित करने की नीति को दर्शाती हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों को यात्रियों को अनिवार्य विग्नेट, संभावित पहचान जांच और इन्सब्रुक या म्यूनिख से शाम की उड़ानें छूटने के जोखिम के बारे में सूचित करने की सलाह दी जाती है। लीज़ पर ली गई फ्लीट वाली कंपनियों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि GO-Box टोल यूनिट ऑस्ट्रियाई हिस्सों के लिए सही तरीके से कॉन्फ़िगर हो ताकि जुर्माने से बचा जा सके। यह स्थिति अगले महीने टिरोल के सेक्टोरल ट्रक प्रतिबंधों पर कोर्ट ऑफ जस्टिस की सुनवाई से पहले आल्पाइन ट्रांजिट कॉरिडोर में जारी तनाव को दर्शाती है।
स्रोत: Reisereporter
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