संसदीय समिति ने नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट का निरीक्षण किया, इमिग्रेशन और सुरक्षा तैयारियों पर जताई चिंता

लोकसभा हाउसिंग कमेटी के सांसद डॉ. महेश शर्मा के नेतृत्व में एक प्रतिनिधिमंडल ने 3 जुलाई 2026 को निर्माणाधीन नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (NIA) का दौरा किया ताकि प्रगति का आकलन किया जा सके और विशेष रूप से उन सीमा-प्रबंधन एजेंसियों की तैयारियों का जायजा लिया जा सके जो भारत के इस नए वैश्विक प्रवेश द्वार को संचालित करेंगी। एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया, ब्यूरो ऑफ इमिग्रेशन (BoI), सिविल एविएशन सिक्योरिटी ब्यूरो और सेंट्रल इंडस्ट्रियल सिक्योरिटी फोर्स के अधिकारियों ने सांसदों को ई-गेट्स, स्वचालित पासपोर्ट नियंत्रण कियोस्क और राजनयिकों तथा विकलांग व्यक्तियों के लिए समर्पित फास्ट-ट्रैक लेन के बारे में जानकारी दी। मार्च 2027 में फेज 1 के उद्घाटन के लिए निर्धारित यह एयरपोर्ट भारत का पहला ऐसा हवाई अड्डा होगा जहां कर्ब से गेट तक एकल-टोकन बायोमेट्रिक यात्रा प्रणाली लागू होगी, जिसमें डिजी यात्रा फेसियल रिकग्निशन को इमिग्रेशन डेटाबेस के साथ जोड़ा जाएगा। समिति के सदस्यों ने यह सुनिश्चित करने की मांग की कि BoI के पास स्थायी भर्ती प्रक्रिया हो ताकि दिल्ली IGI में 2025 के अंत में देखी गई स्टाफ की कमी न हो। उन्होंने विदेशी MRO इंजीनियरों और कार्गो हैंडलर्स के लिए “ग्रीन चैनल” की भी वकालत की ताकि विमान के टर्नअराउंड समय को तेज किया जा सके, और इसके लिए सिंगापुर के चांगी एयरपोर्ट को उदाहरण के तौर पर पेश किया। प्रवासी प्रबंधन के दृष्टिकोण से, दिल्ली के दक्षिण-पूर्व में NIA के उदय से नोएडा और ग्रेटर नोएडा स्थित बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए आवागमन का समय कम हो सकता है और IGI में स्लॉट भीड़ कम हो सकती है। रिलोकेशन कंपनियां उम्मीद कर रही हैं कि यमुना एक्सप्रेसवे कॉरिडोर में किराये की मांग तब बढ़ेगी जब पहली अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की घोषणा होगी। समिति का यह फील्ड विजिट बड़े बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर संसद की बढ़ती निगरानी को दर्शाता है जिनका सीमा-पार प्रभाव होता है। अब साप्ताहिक प्रगति रिपोर्ट लोकसभा में प्रस्तुत की जाएंगी, जिससे ठेकेदारों पर समयसीमा पूरी करने का दबाव रहेगा और सीमा एजेंसियों पर Q4 2026 तक सिस्टम इंटीग्रेशन टेस्ट पूरा करने का दबाव बना रहेगा।