भारत में सीमा-प्रबंधन तकनीक के सबसे बड़े सुधार के रूप में, जो पिछले दशक में ई-वीजा लॉन्च के बाद हुआ है, केंद्र सरकार ने 3 जुलाई 2026 को दो महत्वपूर्ण गतिशीलता संबंधी प्रस्तावों को मंजूरी दी है, जिनका व्यापार यात्रा पर गहरा प्रभाव पड़ेगा। सबसे पहले, मंत्रियों ने इमिग्रेशन, वीजा, विदेशी पंजीकरण और ट्रैकिंग (IVFRT) योजना को 31 मार्च 2031 तक पांच साल के लिए ₹1,800 करोड़ के विस्तार को मंजूरी दी। IVFRT पहले ही हर भारतीय वाणिज्य दूतावास, हवाई अड्डे के इमिग्रेशन काउंटर और विदेशी क्षेत्रीय पंजीकरण कार्यालय को एक ही डेटाबेस से जोड़ता है। नए निर्देश के तहत अगली पीढ़ी के ई-गेट्स, बायोमेट्रिक कॉरिडोर और क्लाउड-आधारित एनालिटिक्स लेयर को लागू किया जाएगा, जिससे अधिकारियों का कहना है कि “विश्वसनीय यात्रियों” के लिए क्लीयरेंस समय तीन मिनट से घटकर 30 सेकंड हो जाएगा। यह उन्नयन अप्रैल में शुरू किए गए ई-एराइवल कार्ड और कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों के असाइनी मोबिलिटी के लिए भरोसेमंद कॉर्पोरेट फ्रीक्वेंट-ट्रैवलर प्रोग्राम के साथ सहज एकीकरण के लिए भी डिज़ाइन किया गया है।
दूसरे, कैबिनेट ने “उड़ान 2.0” को मंजूरी दी, जो 2026-27 से 2035-36 तक 100 नए या उन्नत हवाई अड्डों के लिए ₹28,840 करोड़ का पुनरारंभ है। हालांकि उड़ान का मुख्य उद्देश्य किफायती घरेलू हवाई किराया है, बेहतर फीडर रूट्स से टियर-2 और टियर-3 शहरों में द्वार-द्वार यात्रा समय कम होगा, खासकर उन विनिर्माण क्लस्टरों में जहां अभी वाणिज्यिक उड़ानें नहीं हैं। एयरलाइंस को सीट क्षमता प्रतिबद्धताओं के आधार पर viability-gap फंडिंग मिलेगी, जबकि राज्य सरकारें अंतिम मील की भूमि अधिग्रहण और पर्यावरण मंजूरी के लिए एकल-खिड़की तंत्र प्रदान करने का वादा कर चुकी हैं।
![भारत ने IVFRT डिजिटल इमिग्रेशन सिस्टम का विस्तार किया और 100 हवाई अड्डों के लिए UDAN 2.0 योजना को मंजूरी दी]()
ये दोनों निर्णय रणनीतिक रूप से जुड़े हुए हैं। अधिकारी बताते हैं कि तेज इमिग्रेशन प्रक्रिया का कोई फायदा नहीं जब यात्रियों को औद्योगिक पार्कों तक पहुंचने के लिए कई घंटे की सतही यात्रा करनी पड़े। इसी तरह, एक घना हवाई अड्डा नेटवर्क तभी आकर्षक होगा जब विदेशी ग्राहक और आपूर्तिकर्ता सीमा पार तेजी से कर सकें। दोनों बाधाओं को एक साथ हल करके, नई दिल्ली भारत को वैश्विक कंपनियों के लिए क्षेत्रीय बैठकें आयोजित करने, बिक्री के बाद टीमों का समर्थन करने और एशिया-प्रशांत मुख्यालय कर्मचारियों को स्थापित करने के लिए एक आसान स्थान बनाने का लक्ष्य रखती है।
गतिशीलता प्रबंधकों के लिए संदेश स्पष्ट है: आने की औपचारिकताएं सुगम होंगी, लेकिन साथ ही नए द्वितीयक प्रवेश बिंदुओं की योजना बनाएं जहां असाइनी अब सीधे उड़ान भर सकते हैं। कंपनियों को अपनी यात्रा नीतियों को अपडेट करने पर विचार करना चाहिए ताकि IVFRT “फास्ट ट्रैक इमिग्रेशन – ट्रस्टेड ट्रैवलर प्रोग्राम” में नामांकन को प्रतिपूर्ति योग्य खर्च के रूप में जोड़ा जा सके और उड़ान मार्ग घोषणाओं पर नजर रखी जा सके जो पसंदीदा शहरों के भत्तों को प्रभावित कर सकते हैं।
NASSCOM और अमेरिकन चैंबर ऑफ कॉमर्स इन इंडिया जैसे उद्योग समूहों ने पहले ही इन कदमों का स्वागत किया है, इन्हें “लंबे समय से चली आ रही जाम की शिकायतों का ठोस जवाब” बताया है। बायोमेट्रिक ई-गेट्स का पहला चरण अक्टूबर तक बेंगलुरु, हैदराबाद और दिल्ली हवाई अड्डों पर शुरू होने वाला है, जबकि नागरिक उड्डयन मंत्रालय दिसंबर से पहले 20 ग्रीन-फील्ड हवाई अड्डों के लिए प्रस्ताव आमंत्रित करेगा।
दूसरे, कैबिनेट ने “उड़ान 2.0” को मंजूरी दी, जो 2026-27 से 2035-36 तक 100 नए या उन्नत हवाई अड्डों के लिए ₹28,840 करोड़ का पुनरारंभ है। हालांकि उड़ान का मुख्य उद्देश्य किफायती घरेलू हवाई किराया है, बेहतर फीडर रूट्स से टियर-2 और टियर-3 शहरों में द्वार-द्वार यात्रा समय कम होगा, खासकर उन विनिर्माण क्लस्टरों में जहां अभी वाणिज्यिक उड़ानें नहीं हैं। एयरलाइंस को सीट क्षमता प्रतिबद्धताओं के आधार पर viability-gap फंडिंग मिलेगी, जबकि राज्य सरकारें अंतिम मील की भूमि अधिग्रहण और पर्यावरण मंजूरी के लिए एकल-खिड़की तंत्र प्रदान करने का वादा कर चुकी हैं।
ये दोनों निर्णय रणनीतिक रूप से जुड़े हुए हैं। अधिकारी बताते हैं कि तेज इमिग्रेशन प्रक्रिया का कोई फायदा नहीं जब यात्रियों को औद्योगिक पार्कों तक पहुंचने के लिए कई घंटे की सतही यात्रा करनी पड़े। इसी तरह, एक घना हवाई अड्डा नेटवर्क तभी आकर्षक होगा जब विदेशी ग्राहक और आपूर्तिकर्ता सीमा पार तेजी से कर सकें। दोनों बाधाओं को एक साथ हल करके, नई दिल्ली भारत को वैश्विक कंपनियों के लिए क्षेत्रीय बैठकें आयोजित करने, बिक्री के बाद टीमों का समर्थन करने और एशिया-प्रशांत मुख्यालय कर्मचारियों को स्थापित करने के लिए एक आसान स्थान बनाने का लक्ष्य रखती है।
गतिशीलता प्रबंधकों के लिए संदेश स्पष्ट है: आने की औपचारिकताएं सुगम होंगी, लेकिन साथ ही नए द्वितीयक प्रवेश बिंदुओं की योजना बनाएं जहां असाइनी अब सीधे उड़ान भर सकते हैं। कंपनियों को अपनी यात्रा नीतियों को अपडेट करने पर विचार करना चाहिए ताकि IVFRT “फास्ट ट्रैक इमिग्रेशन – ट्रस्टेड ट्रैवलर प्रोग्राम” में नामांकन को प्रतिपूर्ति योग्य खर्च के रूप में जोड़ा जा सके और उड़ान मार्ग घोषणाओं पर नजर रखी जा सके जो पसंदीदा शहरों के भत्तों को प्रभावित कर सकते हैं।
NASSCOM और अमेरिकन चैंबर ऑफ कॉमर्स इन इंडिया जैसे उद्योग समूहों ने पहले ही इन कदमों का स्वागत किया है, इन्हें “लंबे समय से चली आ रही जाम की शिकायतों का ठोस जवाब” बताया है। बायोमेट्रिक ई-गेट्स का पहला चरण अक्टूबर तक बेंगलुरु, हैदराबाद और दिल्ली हवाई अड्डों पर शुरू होने वाला है, जबकि नागरिक उड्डयन मंत्रालय दिसंबर से पहले 20 ग्रीन-फील्ड हवाई अड्डों के लिए प्रस्ताव आमंत्रित करेगा।
स्रोत: Goodreturns / PMIndia
