
दस साल से अधिक निर्माण और नीतिगत विवादों के बाद, छह-लेन वाली गॉर्डी होवे इंटरनेशनल ब्रिज 27 जुलाई को आधिकारिक रूप से यातायात के लिए खुल गई है, जो ओंटारियो और मिशिगन के बीच दूसरा उच्च क्षमता वाला लिंक बनाती है। यह 2.5 किलोमीटर लंबा केबल-स्टे पुल अत्याधुनिक सीमा-निरीक्षण प्लाज़ा से लैस है, जिसे कनाडा बॉर्डर सर्विसेज एजेंसी (CBSA) और यू.एस. कस्टम्स एंड बॉर्डर प्रोटेक्शन ने मिलकर उन्नत स्क्रीनिंग तकनीक के साथ डिजाइन किया है। इस पुल से रोजाना 40,000 वाणिज्यिक वाहनों के गुजरने की उम्मीद है, जिससे 94 साल पुराने एम्बेसडर ब्रिज पर भीड़ कम होगी और अक्सर दो घंटे से अधिक लंबा इंतजार घटेगा। परिवहन अर्थशास्त्रियों का अनुमान है कि यह नया पुल वार्षिक रूप से द्विपक्षीय व्यापार को CA$21 बिलियन तक बढ़ा सकता है। कॉर्पोरेट गतिशीलता के लिए, इस पुल के खुलने से अधिकारियों, तकनीशियनों और अल्पकालिक व्यापार यात्रियों के लिए उसी दिन यू.एस.-कनाडा यात्रा आसान हो जाएगी। दोनों सरकारों ने “एक्सप्रेस क्रू बस” कार्यक्रम पर सहमति जताई है, जो पूर्व-स्क्रीन किए गए ऑटोमोटिव और कृषि-खाद्य श्रमिकों को शिफ्ट बदलाव के दौरान 15 मिनट से कम समय में पार करने की अनुमति देगा, जिसमें चेहरे की बायोमेट्रिक्स और लाइसेंस-प्लेट पहचान का उपयोग होगा। टोल प्रबंधन एक द्विपक्षीय बोर्ड द्वारा किया जाएगा, जिसमें क्षेत्रीय अवसंरचना के लिए 15 साल का आर्थिक विकास कोष निर्धारित है। कंपनियों को अपनी यात्रा नीतियों को अपडेट करना चाहिए ताकि समय-संवेदनशील डिलीवरी या कड़े बैठक कार्यक्रमों के दौरान माल और कर्मियों को नए पोर्ट के माध्यम से भेजा जा सके। CBSA चेतावनी देता है कि उन्नत तकनीक के कारण कड़ाई से अनुपालन आवश्यक होगा: बिना सटीक इलेक्ट्रॉनिक मैनिफेस्ट के ट्रकों को द्वितीयक निरीक्षण के लिए भेजा जा सकता है, जिससे देरी और संभावित प्रशासनिक मौद्रिक दंड (AMPs) हो सकते हैं।
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