10년 넘는 건설과 정책 논쟁 끝에 7월 27일, 6차선 고디 하우 인터내셔널 브리지가 공식 개통되어 온타리오와 미시간을 잇는 두 번째 대용량 연결로 자리잡았습니다. 길이 2.5km의 케이블 스테이 구조인 이 다리는 캐나다 국경서비스청(CBSA)과 미국 세관국경보호청이 공동 설계한 첨단 검사 기술이 적용된 최첨단 국경 검사소를 갖추고 있습니다. 이 다리는 최대 하루 4만 대의 상업 차량을 처리할 수 있어 94년 된 앰배서더 브리지의 혼잡을 완화하고, 종종 2시간 이상 걸리던 대기 시간을 크게 줄일 것으로 기대됩니다. 교통 경제학자들은 이 새로운 교차로가 연간 최대 210억 캐나다 달러의 양자 무역 흐름을 촉진할 수 있다고 추산합니다. 기업 이동성 측면에서는 임원, 기술자, 단기 비즈니스 방문객들이 당일 미국-캐나다 간 이동을 간소화할 전망입니다. 양국 정부는 사전 심사된 자동차 및 농식품 근로자들이 교대 시간에 15분 이내로 통과할 수 있는 ‘익스프레스 승무원 버스’ 프로그램에 합의했으며, 얼굴 인식과 차량 번호판 인식 기술을 활용합니다. 통행료 관리는 양국 공동 이사회가 맡으며, 15년간 지역 인프라 개발을 위한 경제 개발 기금이 마련됩니다. 기업들은 긴급 배송이나 촉박한 회의 일정이 있을 때 화물과 인력을 새 국경을 통해 이동하도록 여행 정책을 업데이트해야 합니다. CBSA는 첨단 기술 도입으로 규정 준수가 강화되었음을 경고하며, 정확한 전자 화물 명세서 없이 도착한 트럭은 2차 검사로 전환되어 지연과 행정 벌금(AMP)이 부과될 수 있다고 밝혔습니다.
