Le pont international Gordie Howe ouvre aujourd’hui, inaugurant un poste d’entrée ultramoderne entre Windsor et Détroit

Après plus d’une décennie de travaux et de négociations politiques, le pont international Gordie Howe à six voies ouvre officiellement à la circulation le 27 juillet, offrant un second lien à haute capacité entre l’Ontario et le Michigan. Ce pont à haubans de 2,5 kilomètres intègre des postes d’inspection frontalière ultramodernes, équipés de technologies de contrôle avancées conçues conjointement par l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) et les douanes américaines. À pleine capacité, le pont devrait accueillir 40 000 véhicules commerciaux par jour, désengorgeant ainsi le pont Ambassador, vieux de 94 ans, et réduisant des temps d’attente souvent supérieurs à deux heures. Les économistes du transport estiment que ce nouveau passage pourrait accroître les échanges bilatéraux jusqu’à 21 milliards de dollars canadiens par an. Pour la mobilité des entreprises, cette ouverture facilite les déplacements aller-retour entre les États-Unis et le Canada le jour même pour les cadres, techniciens et visiteurs d’affaires de courte durée. Les deux gouvernements ont convenu d’un programme de « navette express pour équipages » permettant aux travailleurs préalablement contrôlés dans les secteurs automobile et agroalimentaire de traverser en moins de 15 minutes lors des changements de poste, grâce à la reconnaissance faciale et la lecture des plaques d’immatriculation. La gestion des péages sera assurée par un conseil binational, avec un fonds de développement économique de 15 ans dédié aux infrastructures régionales. Les entreprises sont invitées à mettre à jour leurs politiques de déplacement afin d’orienter leurs marchandises et personnels vers ce nouveau poste lorsque les livraisons sont urgentes ou que les emplois du temps sont serrés. L’ASFC rappelle que la technologie renforcée implique une conformité plus stricte: les camions arrivant sans manifestes électroniques précis risquent d’être redirigés vers une inspection secondaire, entraînant des retards et des sanctions administratives pécuniaires potentielles.