
कैथे पैसिफिक ने 28 सितंबर को पुष्टि की कि उसका हांगकांग–दुबई (CX 745/746) और हांगकांग–रियाद (CX 637/638) यात्री सेवा कम से कम 31 जनवरी 2027 तक निलंबित रहेगी, जिसका कारण मध्य पूर्व में 'जारी क्षेत्रीय अस्थिरता' बताया गया है। ये उड़ानें मूल रूप से 1 दिसंबर 2026 को फिर से शुरू होने वाली थीं। फ्लैग कैरियर प्रभावित ग्राहकों को मुफ्त पुनःबुकिंग, कोडशेयर पार्टनर्स के माध्यम से मार्ग परिवर्तन या पूर्ण रिफंड की सुविधा देगा। केवल कार्गो उड़ानें, जो बोइंग 747-8F फ्रेटर द्वारा संचालित होती हैं, सुरक्षा आकलन के आधार पर जल्द शुरू हो सकती हैं।
मोबिलिटी योजनाकारों के लिए यह विस्तार हांगकांग और गल्फ के बीच एक महत्वपूर्ण नॉनस्टॉप विकल्प को हटा देता है, जिससे यूएई और सऊदी अरब में तेल-गैस ठेकेदारों, इंफ्रास्ट्रक्चर सलाहकारों और तकनीकी कंपनियों को प्रभावित होगा। दोहा, अबू धाबी या सिंगापुर के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग 2-4 घंटे अतिरिक्त यात्रा समय जोड़ते हैं और कुछ मामलों में रात भर ठहराव भी होता है। यात्रा जोखिम सलाहकारों के अनुसार, जुलाई से मध्य पूर्व के लिए कॉर्पोरेट यात्रियों के बीमा प्रीमियम में 12% की वृद्धि हुई है, और कुछ कंपनियां अब उच्च जोखिम वाले हवाई क्षेत्र वाले यात्रा कार्यक्रमों के लिए कार्यकारी स्तर की मंजूरी मांगती हैं।
कंपनियों को अपने ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोटोकॉल अपडेट करने चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि कर्मचारी स्वीकृत कनेक्टिंग कैरियर्स का उपयोग करें जो संघर्ष क्षेत्रों से बचते हैं। कैथे ने जोर दिया कि वह भू-राजनीतिक घटनाक्रमों की निगरानी जारी रखेगा और दिसंबर के मध्य तक अपडेट प्रदान करेगा। कैरियर के कॉर्पोरेट कॉन्ट्रैक्ट का उपयोग करने वाले मोबिलिटी प्रोग्राम सेवा पुनः शुरू होने पर संशोधित किराया सीमा पर नजर रखें, क्योंकि छोटे A350-900 विमानों के उपयोग की संभावना है।
मोबिलिटी योजनाकारों के लिए यह विस्तार हांगकांग और गल्फ के बीच एक महत्वपूर्ण नॉनस्टॉप विकल्प को हटा देता है, जिससे यूएई और सऊदी अरब में तेल-गैस ठेकेदारों, इंफ्रास्ट्रक्चर सलाहकारों और तकनीकी कंपनियों को प्रभावित होगा। दोहा, अबू धाबी या सिंगापुर के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग 2-4 घंटे अतिरिक्त यात्रा समय जोड़ते हैं और कुछ मामलों में रात भर ठहराव भी होता है। यात्रा जोखिम सलाहकारों के अनुसार, जुलाई से मध्य पूर्व के लिए कॉर्पोरेट यात्रियों के बीमा प्रीमियम में 12% की वृद्धि हुई है, और कुछ कंपनियां अब उच्च जोखिम वाले हवाई क्षेत्र वाले यात्रा कार्यक्रमों के लिए कार्यकारी स्तर की मंजूरी मांगती हैं।
कंपनियों को अपने ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोटोकॉल अपडेट करने चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि कर्मचारी स्वीकृत कनेक्टिंग कैरियर्स का उपयोग करें जो संघर्ष क्षेत्रों से बचते हैं। कैथे ने जोर दिया कि वह भू-राजनीतिक घटनाक्रमों की निगरानी जारी रखेगा और दिसंबर के मध्य तक अपडेट प्रदान करेगा। कैरियर के कॉर्पोरेट कॉन्ट्रैक्ट का उपयोग करने वाले मोबिलिटी प्रोग्राम सेवा पुनः शुरू होने पर संशोधित किराया सीमा पर नजर रखें, क्योंकि छोटे A350-900 विमानों के उपयोग की संभावना है।
स्रोत: The Standard (Hong Kong)
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