Cathay Pacific mengonfirmasi pada 28 September bahwa layanan penumpang Hong Kong–Dubai (CX 745/746) dan Hong Kong–Riyadh (CX 637/638) akan tetap ditangguhkan setidaknya hingga 31 Januari 2027, dengan alasan ‘ketidakstabilan regional yang berkelanjutan’ di Timur Tengah. Penerbangan ini awalnya dijadwalkan kembali beroperasi pada 1 Desember 2026. Maskapai nasional ini menawarkan pelanggan yang terdampak opsi pemesanan ulang gratis, rute melalui mitra codeshare, atau pengembalian dana penuh. Rotasi kargo saja, yang dioperasikan oleh pesawat kargo Boeing 747-8F, mungkin akan dimulai lebih cepat “tergantung pada penilaian keamanan”.
![Cathay Pacific memperpanjang penangguhan penerbangan penumpang ke Dubai dan Riyadh hingga 31 Januari 2027]()
Bagi perencana mobilitas, perpanjangan ini menghilangkan opsi penerbangan langsung penting antara Hong Kong dan Teluk, yang berdampak pada kontraktor minyak dan gas, konsultan infrastruktur, serta perusahaan teknologi dengan proyek di UAE dan Arab Saudi. Rute alternatif melalui Doha, Abu Dhabi, atau Singapura menambah waktu perjalanan 2–4 jam dan dalam beberapa kasus memerlukan transit semalam. Konsultan risiko perjalanan mencatat bahwa premi asuransi untuk pelancong korporat ke Timur Tengah naik 12% sejak Juli, dan beberapa perusahaan kini mewajibkan persetujuan tingkat eksekutif untuk rencana perjalanan yang melibatkan wilayah udara berisiko tinggi.
Perusahaan disarankan memperbarui protokol tanggung jawab dan memastikan karyawan menggunakan maskapai penghubung yang disetujui dan menghindari zona konflik. Cathay menegaskan bahwa mereka terus memantau perkembangan geopolitik dan akan memberikan pembaruan pada pertengahan Desember. Program mobilitas yang menggunakan kontrak korporat maskapai ini harus memperhatikan kemungkinan revisi batas tarif setelah layanan kembali beroperasi, karena kemungkinan penggantian pesawat ke model yang lebih kecil, A350-900.
Bagi perencana mobilitas, perpanjangan ini menghilangkan opsi penerbangan langsung penting antara Hong Kong dan Teluk, yang berdampak pada kontraktor minyak dan gas, konsultan infrastruktur, serta perusahaan teknologi dengan proyek di UAE dan Arab Saudi. Rute alternatif melalui Doha, Abu Dhabi, atau Singapura menambah waktu perjalanan 2–4 jam dan dalam beberapa kasus memerlukan transit semalam. Konsultan risiko perjalanan mencatat bahwa premi asuransi untuk pelancong korporat ke Timur Tengah naik 12% sejak Juli, dan beberapa perusahaan kini mewajibkan persetujuan tingkat eksekutif untuk rencana perjalanan yang melibatkan wilayah udara berisiko tinggi.
Perusahaan disarankan memperbarui protokol tanggung jawab dan memastikan karyawan menggunakan maskapai penghubung yang disetujui dan menghindari zona konflik. Cathay menegaskan bahwa mereka terus memantau perkembangan geopolitik dan akan memberikan pembaruan pada pertengahan Desember. Program mobilitas yang menggunakan kontrak korporat maskapai ini harus memperhatikan kemungkinan revisi batas tarif setelah layanan kembali beroperasi, karena kemungkinan penggantian pesawat ke model yang lebih kecil, A350-900.
Sumber: The Standard (Hong Kong)
