
キャセイパシフィックは9月28日、香港-ドバイ(CX 745/746)および香港-リヤド(CX 637/638)路線の旅客便について、中東地域の「継続する地域不安定性」を理由に、運航再開予定日を当初の2026年12月1日から少なくとも2027年1月31日まで延期すると発表しました。影響を受ける顧客には、無料での再予約、コードシェアパートナー経由のルート変更、または全額返金の対応を提供します。貨物専用便(ボーイング747-8F貨物機)は「安全評価次第」で早期再開の可能性があります。
この延期により、香港と湾岸諸国間の直行便の重要な選択肢が失われ、石油・ガス関連の請負業者、インフラコンサルタント、UAEやサウジアラビアでプロジェクトを持つテクノロジー企業に影響が及びます。代替ルートとしてはドーハ、アブダビ、シンガポール経由があり、所要時間が2~4時間延びるほか、場合によっては一泊の乗り継ぎが必要です。
旅行リスクコンサルタントによると、中東への企業出張者向け保険料は7月以降12%上昇し、一部企業では高リスク空域を含む旅程に対し経営層の承認を求めるケースも増えています。企業は安全配慮義務のプロトコルを見直し、従業員が紛争地域を避ける承認済みの接続便を利用しているか確認する必要があります。
キャセイは地政学的状況を引き続き注視し、12月中旬までに最新情報を提供するとしています。また、同社の法人契約を利用するモビリティプログラムは、運航再開後に小型のA350-900機への機材変更があり得るため、運賃上限の改定に注意が必要です。
この延期により、香港と湾岸諸国間の直行便の重要な選択肢が失われ、石油・ガス関連の請負業者、インフラコンサルタント、UAEやサウジアラビアでプロジェクトを持つテクノロジー企業に影響が及びます。代替ルートとしてはドーハ、アブダビ、シンガポール経由があり、所要時間が2~4時間延びるほか、場合によっては一泊の乗り継ぎが必要です。
旅行リスクコンサルタントによると、中東への企業出張者向け保険料は7月以降12%上昇し、一部企業では高リスク空域を含む旅程に対し経営層の承認を求めるケースも増えています。企業は安全配慮義務のプロトコルを見直し、従業員が紛争地域を避ける承認済みの接続便を利用しているか確認する必要があります。
キャセイは地政学的状況を引き続き注視し、12月中旬までに最新情報を提供するとしています。また、同社の法人契約を利用するモビリティプログラムは、運航再開後に小型のA350-900機への機材変更があり得るため、運賃上限の改定に注意が必要です。