Cathay Pacific prolonge la suspension de ses vols passagers vers Dubaï et Riyad jusqu'au 31 janvier 2027

Cathay Pacific a confirmé le 28 septembre que ses vols passagers entre Hong Kong et Dubaï (CX 745/746) ainsi qu’entre Hong Kong et Riyad (CX 637/638) resteront suspendus au moins jusqu’au 31 janvier 2027, invoquant une « instabilité régionale persistante » au Moyen-Orient. Ces vols devaient initialement reprendre le 1er décembre 2026. La compagnie nationale offrira aux clients concernés la possibilité de reprogrammer gratuitement leur voyage, de passer par des partenaires en partage de code ou d’obtenir un remboursement intégral. Les rotations cargo, assurées par des Boeing 747-8F, pourraient reprendre plus tôt « sous réserve d’évaluations sécuritaires ».

Pour les planificateurs de mobilité, cette prolongation supprime une option directe clé entre Hong Kong et le Golfe, impactant les entreprises du secteur pétrolier et gazier, les conseillers en infrastructures ainsi que les sociétés technologiques ayant des projets aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite. Les itinéraires alternatifs via Doha, Abou Dhabi ou Singapour allongent le temps de trajet de 2 à 4 heures et impliquent parfois des escales nocturnes.



Les consultants en gestion des risques de voyage soulignent que les primes d’assurance pour les déplacements professionnels au Moyen-Orient ont augmenté de 12 % depuis juillet, et certaines entreprises exigent désormais une approbation au niveau exécutif pour les itinéraires traversant des zones aériennes à haut risque. Les sociétés doivent mettre à jour leurs protocoles de devoir de vigilance et s’assurer que leurs employés utilisent des transporteurs approuvés évitant les zones de conflit.

Cathay a insisté sur le fait qu’elle continue de suivre de près l’évolution géopolitique et fournira une mise à jour d’ici la mi-décembre. Les programmes de mobilité utilisant le contrat corporate de la compagnie devront surveiller les plafonds tarifaires révisés lors de la reprise du service, car un remplacement des appareils par des A350-900 plus petits est envisageable.