बेलारूस सीमा पर जाम: कोरॉस्चिन क्रॉसिंग पर ट्रकों को 88 घंटे तक इंतजार करना पड़ रहा है

पोलैंड की पूर्वी सीमा पर सुरक्षा जांचों में कड़ाई, सीमित कस्टम स्टाफिंग और पूर्व-पश्चिम माल ढुलाई में वृद्धि के कारण इस साल की सबसे बड़ी ट्रैफिक जाम में से एक पैदा हो गई है। क्राउडसोर्स्ड मॉनिटरिंग पोर्टल KolejkaNaGranicy.pl के अनुसार, 4 अक्टूबर को स्थानीय समयानुसार 19:30 बजे, कोरॉस्चिन–कोज़लोविची चेकपॉइंट (बेलारूस से आने वाले A2 कॉरिडोर का मुख्य प्रवेश द्वार) पर पोलैंड में प्रवेश करने वाले ट्रक ड्राइवरों को लगभग 88 घंटे 25 मिनट की कतार में लगने का अनुमान था। यह लगभग तीन और आधे दिन हार्ड शोल्डर पर खड़े रहने के बराबर है – जो नाशपाती खाद्य पदार्थ, ऑटोमोटिव पार्ट्स और उच्च मूल्य वाले इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे समय-संवेदनशील माल के लिए महंगा विलंब है।

पोलिश लॉजिस्टिक्स एसोसिएशनों के साथ पृष्ठभूमि वार्तालापों से पता चलता है कि यह जाम शुक्रवार शाम से शुरू हुआ जब बेलारूसी कस्टम ने रेडिएशन डिटेक्शन सेंसर की खराबी के कारण निरीक्षण खानों की संख्या अस्थायी रूप से कम कर दी थी। हालांकि उपकरण शनिवार दोपहर तक बहाल कर दिया गया, लेकिन जमा हुई कतार अब बेलारूसी क्षेत्र में 30 किलोमीटर से अधिक फैल गई है। पोलिश सीमा सुरक्षा बल ने इस बीच वाहन जांचों को बढ़ा दिया है, क्योंकि सप्ताह की शुरुआत में कई उच्च-प्रोफाइल तस्करी घटनाएं हुई थीं।



इसका असर सप्लाई चेन पर भी साफ दिख रहा है। पूर्वी पोलैंड के कई बड़े ग्रॉसरी वितरकों ने फल और सब्जियों की खेप को यूक्रेन के रास्ते भेजना शुरू कर दिया है, जिससे यात्रा में 300 किलोमीटर की वृद्धि हुई है। लोड्ज़ और पोज़नान के ऑटोमोटिव सप्लायर्स ने बताया कि वायर हार्नेस की जस्ट-इन-टाइम डिलीवरी 24-36 घंटे लेट हो रही है, जिससे वैकल्पिक उत्पादन योजना बनानी पड़ रही है। फ्रेट फॉरवर्डर्स ग्राहकों को गारंटीकृत स्लॉट के लिए प्रीमियम शुल्क की चेतावनी दे रहे हैं या रेल को विकल्प के रूप में सोचने को कह रहे हैं, हालांकि मालाशेविचे के माध्यम से ब्रॉड-गेज आयरन सिल्क रोड लाइन की क्षमता सीमित है।

पोलैंड में काम करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह घटना भू-राजनीतिक संवेदनशील क्षेत्रों से गुजरने वाले ओवरलैंड मार्गों की कमजोरियों को उजागर करती है। विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि बेलारूस से आने वाले या गुजरने वाले घटकों के लिए कम से कम तीन दिन का बफर स्टॉक बनाया जाए और ड्राइवरों के लिए व्यवसाय यात्रा नीतियों को अपडेट किया जाए ताकि असाधारण विलंब के दौरान आराम समय नियमों का पालन हो सके।

नीति स्तर पर, इस नवीनतम जाम से वारसॉ और ब्रुसेल्स पर दबाव बढ़ सकता है कि वे यूरोपीय संघ के स्मार्ट बॉर्डर्स पैकेज के तहत वादे किए गए डिजिटल प्री-क्लियरेंस टूल्स को तेज़ी से लागू करें। एक अलग पायलट प्रोजेक्ट, जो विश्वसनीय व्यापारी लेन को कुछ पूर्वी क्रॉसिंग पर Q1 2027 में शुरू करने वाला है, उद्योग के विशेषज्ञों का कहना है कि कोरॉस्चिन की स्थिति दिखाती है कि सुधारों के लिए इतना इंतजार नहीं किया जा सकता।