白俄罗斯边境拥堵：卡车在科罗申边境口岸等待达88小时

由于安检加强、海关人员有限以及东西向货运激增，波兰东部边境出现了今年最严重的交通拥堵之一。根据众包监测平台KolejkaNaGranicy.pl的数据，截至当地时间10月4日19:30，试图通过科罗什钦-科兹沃维奇检查站（A2走廊通往白俄罗斯的主要关口）的卡车司机排队时间预计达到88小时25分钟，约合三天半的等待时间。这对易腐食品、汽车零件和高价值电子产品等时效性强的货物来说，造成了极大的延误和成本压力。

据波兰物流协会内部消息，拥堵始于周五晚间，当时白俄罗斯海关因辐射检测传感器故障，临时减少了检查通道数量。尽管设备于周六下午恢复正常，但积压的车队已延伸至白俄罗斯境内30多公里。与此同时，波兰边境警察因本周早些时候发生的多起高调走私事件，加大了车辆检查力度。



这一连锁反应已波及供应链。波兰东部多家大型食品分销商不得不通过乌克兰改道运输水果和蔬菜，增加了300公里的运输距离。位于罗兹和波兹南的汽车零部件供应商报告称，线束的准时交付延迟了24至36小时，迫使生产计划做出应急调整。货运代理提醒客户，若需保证通关时段，可能需支付额外费用，或考虑铁路运输作为替代方案，尽管通过马拉舍维切的宽轨“铁丝绸之路”线路运力有限。

对于在波兰设厂的跨国公司而言，此次事件凸显了穿越地缘政治敏感区域的陆路运输脆弱性。专家建议，对来自或经由白俄罗斯的零部件至少储备三天的缓冲库存，并更新司机的出行政策，确保在异常延误情况下仍能遵守休息时间规定。

在政策层面，最新的拥堵情况可能促使华沙和布鲁塞尔加快推进欧盟“智能边境”计划中承诺的数字预先通关工具。另一个允许在部分东部口岸设立可信贸易通道的试点项目计划于2027年第一季度启动，业内人士认为科罗什钦的现状表明改革不能再拖延。