سرحد بیلاروس پر رش: کوروشچن کراسنگ پر ٹرکوں کو 88 گھنٹے انتظار کرنا پڑ رہا ہے

پولینڈ کی مشرقی سرحد پر سخت سیکیورٹی چیک، کسٹمز عملے کی کمی اور مشرق سے مغرب کی طرف مال برداری میں اضافے کی وجہ سے سال کی سب سے بدترین ٹریفک جام میں سے ایک پیدا ہو گیا ہے۔ مقامی وقت کے مطابق 4 اکتوبر کی شام 7:30 بجے، crowdsourced مانیٹرنگ پورٹل KolejkaNaGranicy.pl کے مطابق، کوروشچن–کوزلووچزی چیک پوائنٹ (جو بیلاروس سے آنے والے A2 کوریڈور کا مرکزی دروازہ ہے) پر پولینڈ میں داخل ہونے کی کوشش کرنے والے ٹرک ڈرائیوروں کو تقریباً 88 گھنٹے اور 25 منٹ کی قطار میں انتظار کا سامنا تھا۔ یہ تقریباً تین دن اور آدھے دن تک سخت کندھے پر کھڑے رہنے کے برابر ہے، جو خراب ہونے والی اشیاء، آٹوموٹو پارٹس اور قیمتی الیکٹرانکس جیسے حساس مال کے لیے مہنگا تاخیر ہے۔

پولش لاجسٹکس ایسوسی ایشنز کے پس منظر میں گفتگو سے معلوم ہوتا ہے کہ یہ بیک لاگ جمعہ کی شام شروع ہوا جب بیلاروسی کسٹمز نے تابکاری کا پتہ لگانے والے سینسر کی خرابی کے باعث عارضی طور پر معائنہ خانے کم کر دیے۔ اگرچہ سامان ہفتے کی دوپہر بحال کر دیا گیا، قطار اب بیلاروس کی حدود میں 30 کلومیٹر سے زیادہ پھیل چکی ہے۔ پولش بارڈر گارڈز نے ہفتے کے شروع میں چند نمایاں اسمگلنگ واقعات کے بعد گاڑیوں کی تلاشی میں اضافہ کر دیا ہے۔



اس کے اثرات سپلائی چینز پر واضح ہو رہے ہیں۔ پولینڈ کے مشرقی حصے میں کئی بڑے گروسری ڈسٹری بیوٹرز نے پھل اور سبزیوں کی ترسیل یوکرین کے راستے کی ہے، جس سے سفر میں 300 کلومیٹر کا اضافہ ہوا ہے۔ لوڈز اور پوزنان کے آٹوموٹو سپلائرز نے اطلاع دی ہے کہ وائر ہارنس کی وقت پر فراہمی 24 سے 36 گھنٹے تاخیر سے ہو رہی ہے، جس کی وجہ سے متبادل پیداواری منصوبہ بندی کرنا پڑ رہی ہے۔ فریٹ فارورڈرز اپنے کلائنٹس کو مشورہ دے رہے ہیں کہ گارنٹی شدہ سلاٹس کے لیے اضافی چارجز کی توقع رکھیں یا ریلوے کو متبادل کے طور پر استعمال کریں، حالانکہ مالاشیوچیز کے ذریعے براڈ گیج آئرن سلک روڈ لائن کی گنجائش محدود ہے۔

پولینڈ میں کام کرنے والی کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ واقعہ زمینی راستوں کی کمزوری کو ظاہر کرتا ہے جو جغرافیائی سیاسی حساس علاقوں سے گزرتے ہیں۔ ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ بیلاروس سے آنے والے یا اس کے راستے گزرنے والے اجزاء کے لیے کم از کم تین دن کا بفر اسٹاک رکھا جائے اور ڈرائیوروں کے لیے کاروباری سفر کی پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کیا جائے تاکہ غیر معمولی تاخیر کے دوران آرام کے قواعد کی پابندی ہو سکے۔

پالیسی سطح پر، حالیہ جام وارسا اور برسلز پر دباؤ بڑھا سکتا ہے کہ وہ یورپی یونین کے اسمارٹ بارڈرز پیکیج کے تحت وعدہ کردہ ڈیجیٹل پری کلیرنس ٹولز کو تیز کریں۔ ایک علیحدہ پائلٹ پروگرام جو منتخب مشرقی کراسنگز پر ٹرسٹڈ ٹریڈر لینز کی اجازت دے گا، پہلی سہ ماہی 2027 میں شروع ہونے کا منصوبہ ہے؛ صنعت کے ماہرین کا کہنا ہے کہ کوروشچن کی صورتحال ظاہر کرتی ہے کہ اصلاحات کے لیے اتنا انتظار نہیں کیا جا سکتا۔