पुनर्निर्मित हुआंगगांग बंदरगाह 12 अक्टूबर से 24 घंटे खुला रहेगा, पहला "सहयोगात्मक निरीक्षण-संयुक्त मंजूरी" सीमा मॉडल शुरू करेगा।

हांगकांग और शेनझेन अधिकारियों ने पुष्टि की है कि पूरी तरह से पुनर्निर्मित हुआंगगांग पोर्ट सोमवार, 12 अक्टूबर को सुबह 6:30 बजे से संचालन शुरू करेगा। यह नया क्रॉसिंग पुरानी लोक मा चाउ–हुआंगगांग सुविधा की जगह लेगा और हांगकांग का एकमात्र 24 घंटे खुला रहने वाला भूमि सीमा चौकी बन जाएगा। यह क्षेत्र का पहला बड़ा पैमाने पर “सहयोगात्मक निरीक्षण और संयुक्त क्लीयरेंस” मॉडल पेश करेगा, जिससे यात्रियों को हांगकांग और मुख्यभूमि दोनों की इमिग्रेशन और कस्टम्स औपचारिकताएं एक ही स्थान पर पूरी करने का मौका मिलेगा।

9 अक्टूबर को दोनों पक्षों के सीमा अधिकारियों ने संयुक्त प्रेस कॉन्फ्रेंस में बताया कि पोर्ट के स्वचालित चैनल प्रति घंटे 50,000 यात्रियों को संसाधित कर सकते हैं, जो पुरानी सुविधा की क्षमता का दोगुना है, और सेवाएं स्थिर होने पर रोजाना लगभग 100,000 पारगमन की उम्मीद है। पुनर्निर्माण में स्मार्ट ई-गेट्स, एआई-सक्षम निगरानी, और चेहरे की पहचान वाले टर्नस्टाइल शामिल किए गए हैं, जो बार-बार यात्रा करने वाले व्यापारियों के लिए क्लीयरेंस समय को 30 सेकंड से भी कम कर देंगे।

ग्रेटर बे एरिया में काम करने वाली कंपनियों के लिए यह अपग्रेड हांगकांग के वित्तीय केंद्र और शेनझेन के तकनीकी हब के बीच दरवाजे से दरवाजे तक यात्रा समय में महत्वपूर्ण कमी का वादा करता है। सीमा पार कोच ऑपरेटरों ने पहले ही समय सारिणी समायोजित कर ली है, और लॉजिस्टिक्स कंपनियां कह रही हैं कि नई 24 घंटे खुली माल वाहन चैनल रात भर ट्रकिंग मार्गों को लाभान्वित करेंगे। दोनों शहरों में कार्यरत बहुराष्ट्रीय कंपनियां यात्रा नीतियों को संशोधित कर रही हैं ताकि हवाई अड्डा या फेरी कनेक्शन की बजाय इस सुव्यवस्थित पोर्ट का उपयोग बढ़ाया जा सके।

सुरक्षा ब्यूरो ने जोर दिया कि मुख्यभूमि के साथ आपातकालीन अभ्यास पूरे कर लिए गए हैं। एक संयुक्त कमांड सेंटर वास्तविक समय में यात्रियों और वाहनों के प्रवाह की निगरानी करेगा, जिससे पीक घंटों में तेज़ी से लेन पुनः आवंटन संभव होगा। व्यवसायों को सलाह दी गई है कि वे यात्रा करने वाले कर्मचारियों को हांगकांग इमिग्रेशन का “ई-चैनल” मोबाइल ऐप डाउनलोड करने और पूर्व-पंजीकरण पूरा करने के लिए निर्देशित करें ताकि पहले दिन की लंबी कतारों से बचा जा सके।

आगे देखते हुए, सरकारें इस सहयोगात्मक निरीक्षण अवधारणा को अन्य सीमा चौकियों तक विस्तारित करने की योजना बना रही हैं, जिनमें हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज पोर्ट भी शामिल है, ताकि ग्रेटर बे एरिया में “वन-स्टॉप, टू-चेक्स” क्लीयरेंस को बढ़ावा दिया जा सके। जिन कंपनियों को उच्च सीमा पार गतिशीलता की आवश्यकता है, उन्हें आगे आने वाले पायलट प्रोजेक्ट्स पर नजर रखनी चाहिए, जो अतिरिक्त दक्षता लाभ या समर्पित कॉर्पोरेट लेन प्रदान कर सकते हैं।