हुआंगगांग–लोक मा चाउ नियंत्रण बिंदु के छह साल के पुनर्निर्माण के पूरा होने के करीब आने पर, शेनझेन के सीमा पार के खुदरा विक्रेता 12 अक्टूबर को खुलने वाली नई 24 घंटे की सुविधा में हांगकांग के खरीदारों और ट्रांजिट यात्रियों को आकर्षित करने के लिए प्रयासरत हैं। साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट की रिपोर्ट के अनुसार, चेकपॉइंट से सीधे जुड़ी मॉल में मकान मालिकों ने किराए में 30 प्रतिशत तक की कटौती की है, जबकि पॉप-अप स्टोर और खाद्य एवं पेय ऑपरेटरों को मांग जांचने के लिए अल्पकालिक पट्टे दिए गए हैं। हुआंगगांग पोर्ट ने 2020 में पुनर्विकास शुरू होने से पहले रोजाना औसतन 70,000 लोगों को संभाला था; अधिकारियों का अनुमान है कि स्वचालित “संयुक्त क्लीयरेंस” कियोस्क और 260 स्टॉल वाले सार्वजनिक परिवहन इंटरचेंज के साथ उन्नत परिसर पहले चरण में रोजाना 100,000 पारगमन को संभाल सकेगा। हांगकांग के परिवहन विभाग ने यातायात प्रवाह और सुरक्षा प्रबंधन के लिए लाइसेंस प्राप्त फ्लीट तक टैक्सी पहुंच सीमित कर दी है और नियंत्रण क्षेत्र के अंदर राइड-हेलिंग ऐप्स पर प्रतिबंध लगा दिया है। सीमा पार ई-कॉमर्स कंपनियां विशेष रूप से उत्साहित हैं। SF एक्सप्रेस योजना बना रही है कि चेकपॉइंट के दोनों ओर एक ही दिन पिकअप लॉकर नेटवर्क लॉन्च करे, जिससे शेनझेन के गोदाम हांगकांग के खुदरा शेल्फ को कुछ ही घंटों में पुनः भर सकें। इसी बीच, यात्रा प्रबंधन कंपनियां हांगकांग के वित्तीय जिले और शेनझेन के फुतियान CBD के बीच कॉर्पोरेट शटल यात्रा समय को 45 मिनट से कम करने का अवसर देख रही हैं। फिर भी, विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि खर्च करने के पैटर्न सहायक विकास पर निर्भर कर सकते हैं। ग्रेटर बे एरिया कंसल्टेंसी के पॉल लुंग ने कहा, “सतही अवसंरचना मजबूत दिखती है, लेकिन हुआंगगांग में अभी भी वह अनुभवात्मक खुदरा नहीं है जो पैदल यातायात को बिक्री में बदल सके।” गतिशीलता योजनाकारों को सलाह दी गई है कि वे सॉफ्ट-ओपनिंग समय सारिणी की निगरानी करें, कर्मचारियों को संयुक्त-क्लीयरेंस ई-गेट्स के लिए पूर्व-पंजीकरण सुनिश्चित करें, और यात्रियों को याद दिलाएं कि केवल अधिकृत बसें और फ्रैंचाइज़्ड टैक्सियां ही सीमा नियंत्रण क्षेत्र के भीतर से हायर की जा सकती हैं।
स्रोत: South China Morning Post
