Portal industri perjalanan *Travel and Tour World* melaporkan bahwa operator tur dan jalur feri menerima banyak panggilan cemas dari penumpang pada hari pertama November setelah otoritas Prancis memerintahkan penundaan mendadak Sistem Masuk/Keluar UE di Dover. Badan perdagangan ABTA dan UKinbound menyebut penangguhan ini sebagai “leganya akhir pekan, tapi menjadi tantangan perencanaan untuk musim ski puncak jika kejelasan tidak segera didapatkan”.
Berbeda dengan buletin Reuters yang fokus pada kesiapan operasional pelabuhan, artikel dari media perdagangan ini menyoroti dampak komersial: perusahaan bus menunda tanggal rilis tiket untuk liburan pertengahan Februari, dan broker rental mobil besar mengatakan mereka mungkin memindahkan stok ke Portsmouth jika kemacetan di Dover terjadi nanti musim dingin. Juru bicara P&O Ferries meminta adanya jendela aktivasi yang disepakati “setidaknya empat minggu sebelumnya agar jadwal, daftar staf, dan integrasi API bisa dipastikan”.
![Industri pariwisata waspadai ketidakpastian liburan setelah peluncuran teknologi perbatasan UE di Dover ditunda]()
Artikel tersebut juga mencatat bahwa jadwal bertahap EES memberi waktu kepada negara anggota hingga April 2026 untuk cakupan penuh, membuka kemungkinan aturan yang berbeda-beda di tiap titik keluar. Manajer perjalanan korporat disarankan untuk memberi pengarahan kepada sopir tentang kemungkinan keterlambatan pendaftaran pertama kali di pelabuhan Channel mana pun dan memantau komunikasi dari operator dengan seksama. Pendaftaran pertama kali diperkirakan memerlukan pemindaian sidik jari dan wajah; penyeberangan berikutnya akan lebih cepat, asalkan paspor yang sama digunakan.
Dengan Inggris yang bersiap meluncurkan Otorisasi Perjalanan Elektronik (ETA) sendiri untuk warga non-visa pada 2026, banyak bisnis kini menghadapi kemungkinan dua sistem digital perbatasan untuk perjalanan keluar dan masuk. Pembaruan kebijakan perjalanan dan komunikasi pengalaman karyawan akan menjadi prioritas menjelang akhir tahun.
Berbeda dengan buletin Reuters yang fokus pada kesiapan operasional pelabuhan, artikel dari media perdagangan ini menyoroti dampak komersial: perusahaan bus menunda tanggal rilis tiket untuk liburan pertengahan Februari, dan broker rental mobil besar mengatakan mereka mungkin memindahkan stok ke Portsmouth jika kemacetan di Dover terjadi nanti musim dingin. Juru bicara P&O Ferries meminta adanya jendela aktivasi yang disepakati “setidaknya empat minggu sebelumnya agar jadwal, daftar staf, dan integrasi API bisa dipastikan”.
Artikel tersebut juga mencatat bahwa jadwal bertahap EES memberi waktu kepada negara anggota hingga April 2026 untuk cakupan penuh, membuka kemungkinan aturan yang berbeda-beda di tiap titik keluar. Manajer perjalanan korporat disarankan untuk memberi pengarahan kepada sopir tentang kemungkinan keterlambatan pendaftaran pertama kali di pelabuhan Channel mana pun dan memantau komunikasi dari operator dengan seksama. Pendaftaran pertama kali diperkirakan memerlukan pemindaian sidik jari dan wajah; penyeberangan berikutnya akan lebih cepat, asalkan paspor yang sama digunakan.
Dengan Inggris yang bersiap meluncurkan Otorisasi Perjalanan Elektronik (ETA) sendiri untuk warga non-visa pada 2026, banyak bisnis kini menghadapi kemungkinan dua sistem digital perbatasan untuk perjalanan keluar dan masuk. Pembaruan kebijakan perjalanan dan komunikasi pengalaman karyawan akan menjadi prioritas menjelang akhir tahun.
Sumber: Travel and Tour World
