
旅行業界のポータルサイト「Travel and Tour World」によると、フランス当局がドーバーでのEU入出国システム(EES)の導入を直前で一時停止したことを受け、11月1日にはツアーオペレーターやフェリー会社に不安の声が殺到しました。業界団体のABTAとUKinboundは、この一時停止を「週末のひとときの安堵だが、明確な指針が早急に示されなければ、ピークのスキーシーズンに向けた計画が大混乱になる」と表現しています。
ロイターの報道が港の運用準備状況に焦点を当てたのに対し、業界紙は商業的影響に注目。コーチ会社は2月の半期休暇向けチケットの発売日を延期し、大手レンタカー仲介業者は冬季にドーバーでの混雑が続く場合、在庫をポーツマスに移す可能性があると述べています。P&Oフェリーズの広報担当者は、「時刻表やスタッフのシフト、API連携を確実に調整するため、少なくとも4週間前には運用開始の期間を合意してほしい」と要望しました。
記事はまた、段階的なEES導入スケジュールにより、加盟国は2026年4月までに完全実施を求められていることから、出入国ポイントごとに異なるルールが適用される可能性があると指摘。企業の出張管理者には、チャネル海峡のいずれの港でも初回登録に遅延が生じる可能性があるため、ドライバーへの周知と運送業者からの情報収集を徹底するよう助言しています。初回登録では指紋と顔認証が必要とされ、以降の通過は同一パスポートの提示が条件で迅速化が見込まれます。
さらに、英国は2026年に非ビザ対象者向けの電子渡航認証(ETA)を導入予定であり、多くの企業は出国時と入国時で異なるデジタル国境管理体制に対応する必要が出てきます。そのため、年末にかけて旅行ポリシーの見直しや従業員への案内が重要な課題となるでしょう。
ロイターの報道が港の運用準備状況に焦点を当てたのに対し、業界紙は商業的影響に注目。コーチ会社は2月の半期休暇向けチケットの発売日を延期し、大手レンタカー仲介業者は冬季にドーバーでの混雑が続く場合、在庫をポーツマスに移す可能性があると述べています。P&Oフェリーズの広報担当者は、「時刻表やスタッフのシフト、API連携を確実に調整するため、少なくとも4週間前には運用開始の期間を合意してほしい」と要望しました。
記事はまた、段階的なEES導入スケジュールにより、加盟国は2026年4月までに完全実施を求められていることから、出入国ポイントごとに異なるルールが適用される可能性があると指摘。企業の出張管理者には、チャネル海峡のいずれの港でも初回登録に遅延が生じる可能性があるため、ドライバーへの周知と運送業者からの情報収集を徹底するよう助言しています。初回登録では指紋と顔認証が必要とされ、以降の通過は同一パスポートの提示が条件で迅速化が見込まれます。
さらに、英国は2026年に非ビザ対象者向けの電子渡航認証(ETA)を導入予定であり、多くの企業は出国時と入国時で異なるデジタル国境管理体制に対応する必要が出てきます。そのため、年末にかけて旅行ポリシーの見直しや従業員への案内が重要な課題となるでしょう。