Dalam pernyataan yang dirilis pada 17 November, Air India mengumumkan akan memulai kembali penerbangan langsung New Delhi–Shanghai pada 1 Februari 2026 dan berencana meluncurkan rute Mumbai–Shanghai di akhir tahun, dengan syarat mendapat izin regulasi. Langkah ini mengikuti kunjungan Perdana Menteri Narendra Modi ke China untuk KTT SCO, di mana kedua pihak sepakat untuk “secara bertahap menormalkan” konektivitas pasca pandemi.
Signifikansi bagi manajer mobilitas
• Mengembalikan jalur penting bagi lebih dari 5.000 ekspatriat India di klaster IT dan farmasi Shanghai, mengurangi waktu perjalanan hingga delapan jam.
• Memungkinkan perusahaan India melanjutkan model rotasi staf yang dihentikan sejak awal 2020, saat penerbangan langsung dihentikan akibat ketegangan perbatasan dan pembatasan COVID.
• Memberikan akses lebih cepat bagi perusahaan China yang berinvestasi di India – khususnya di rantai pasok kendaraan listrik – ke kantor pusat mereka.
![Air India Pastikan Kembali Terbang ke Rute Daratan China Setelah Vakum Enam Tahun]()
Detail kapasitas
Layanan yang direncanakan dengan frekuensi 4 kali seminggu akan menggunakan Boeing 787-8 dengan konfigurasi 18 kursi Bisnis yang bisa direbahkan dan 238 kursi Ekonomi. Tarif pengenalan mulai dari INR 39.999 (sekitar US$480) untuk perjalanan pulang-pergi. Perjanjian interline dengan China Eastern dan Juneyao akan menyediakan koneksi lanjutan pada hari yang sama ke 20 kota di daratan China.
Latar belakang kebijakan
India dan China mulai mengeluarkan visa pelajar dan kerja kembali pada pertengahan 2023, namun ketiadaan penerbangan langsung membatasi pemanfaatannya. Layanan baru ini berpotensi mempercepat kebangkitan perjalanan bisnis dua arah, yang menurut data OAG masih 55% lebih rendah dibandingkan volume tahun 2019.
Signifikansi bagi manajer mobilitas
• Mengembalikan jalur penting bagi lebih dari 5.000 ekspatriat India di klaster IT dan farmasi Shanghai, mengurangi waktu perjalanan hingga delapan jam.
• Memungkinkan perusahaan India melanjutkan model rotasi staf yang dihentikan sejak awal 2020, saat penerbangan langsung dihentikan akibat ketegangan perbatasan dan pembatasan COVID.
• Memberikan akses lebih cepat bagi perusahaan China yang berinvestasi di India – khususnya di rantai pasok kendaraan listrik – ke kantor pusat mereka.
Detail kapasitas
Layanan yang direncanakan dengan frekuensi 4 kali seminggu akan menggunakan Boeing 787-8 dengan konfigurasi 18 kursi Bisnis yang bisa direbahkan dan 238 kursi Ekonomi. Tarif pengenalan mulai dari INR 39.999 (sekitar US$480) untuk perjalanan pulang-pergi. Perjanjian interline dengan China Eastern dan Juneyao akan menyediakan koneksi lanjutan pada hari yang sama ke 20 kota di daratan China.
Latar belakang kebijakan
India dan China mulai mengeluarkan visa pelajar dan kerja kembali pada pertengahan 2023, namun ketiadaan penerbangan langsung membatasi pemanfaatannya. Layanan baru ini berpotensi mempercepat kebangkitan perjalanan bisnis dua arah, yang menurut data OAG masih 55% lebih rendah dibandingkan volume tahun 2019.
Sumber: Reuters
