
エアインディアは11月17日に声明を発表し、2026年2月1日からデリー-上海間の直行便を再開すると発表しました。また、規制当局の承認を条件に、同年中にムンバイ-上海便の開設も計画しています。この動きは、ナレンドラ・モディ首相が上海で開催された上海協力機構(SCO)首脳会議に出席し、両国が「段階的にパンデミック後の往来を正常化する」ことで合意したことを受けたものです。
モビリティマネージャーにとっての意義
・上海のITおよび製薬クラスターに在住する5,000人以上のインド人駐在員にとって重要な移動ルートが復活し、現在の移動時間を最大8時間短縮。
・2020年初頭の国境緊張とCOVID制限により停止されていたインド企業の交代制人員配置モデルの再開を可能に。
・特にEVサプライチェーン分野でインドに投資する中国企業に対し、本社へのアクセスを迅速化。
運航詳細
週4便の予定で、ボーイング787-8型機を使用。ビジネスクラスは18席のフルフラットシート、エコノミークラスは238席を配置。導入運賃は往復39,999インドルピー(約480米ドル)から。中国東方航空および吉祥航空とのインターライン契約により、同日中に中国本土の20都市への乗り継ぎが可能。
政策的背景
インドと中国は2023年中頃に学生・就労ビザの発給を再開したものの、直行便の欠如が利用拡大の妨げとなっていました。新サービスにより、2019年比で55%減少している双方向のビジネス渡航の回復が加速すると、OAGのデータは示しています。
モビリティマネージャーにとっての意義
・上海のITおよび製薬クラスターに在住する5,000人以上のインド人駐在員にとって重要な移動ルートが復活し、現在の移動時間を最大8時間短縮。
・2020年初頭の国境緊張とCOVID制限により停止されていたインド企業の交代制人員配置モデルの再開を可能に。
・特にEVサプライチェーン分野でインドに投資する中国企業に対し、本社へのアクセスを迅速化。
運航詳細
週4便の予定で、ボーイング787-8型機を使用。ビジネスクラスは18席のフルフラットシート、エコノミークラスは238席を配置。導入運賃は往復39,999インドルピー(約480米ドル)から。中国東方航空および吉祥航空とのインターライン契約により、同日中に中国本土の20都市への乗り継ぎが可能。
政策的背景
インドと中国は2023年中頃に学生・就労ビザの発給を再開したものの、直行便の欠如が利用拡大の妨げとなっていました。新サービスにより、2019年比で55%減少している双方向のビジネス渡航の回復が加速すると、OAGのデータは示しています。
出典: Reuters