У заяві від 17 листопада Air India повідомила про відновлення безпересадкових рейсів Нью-Делі–Шанхай з 1 лютого 2026 року та планує запуск рейсів Мумбаї–Шанхай пізніше того ж року за умови отримання регуляторного дозволу. Це рішення стало наслідком візиту прем’єр-міністра Нарендри Моді до Китаю на саміт ШОС, де обидві сторони домовилися «поступово нормалізувати» післяпандемічне сполучення.
Важливість для менеджерів з мобільності
• Відновлює важливий канал для понад 5 000 індійських експатріантів у ІТ- та фармацевтичних кластерах Шанхаю, скорочуючи час подорожі до восьми годин.
• Дозволяє індійським корпораціям відновити ротаційні моделі персоналу, призупинені з початку 2020 року через припинення прямих рейсів на тлі прикордонних напружень і COVID-обмежень.
• Забезпечує китайським компаніям, що інвестують в Індію, особливо в ланцюги постачання електромобілів, швидший доступ до штаб-квартир.
![Air India підтверджує відновлення рейсів до материкового Китаю після шестирічної перерви]()
Деталі щодо місткості
Заплановані рейси чотири рази на тиждень виконуватимуться літаками Boeing 787-8 з конфігурацією 18 місць бізнес-класу з можливістю повного розкладання сидінь та 238 місць економ-класу. Вартість квитків стартує від 39 999 індійських рупій (приблизно 480 доларів США) за квиток туди й назад. Міжавіаційні угоди з China Eastern та Juneyao забезпечать пересадки в той же день до 20 міст материкового Китаю.
Політичний контекст
Індія та Китай відновили видачу студентських і робочих віз у середині 2023 року, але відсутність прямих рейсів обмежувала їх використання. Нова авіаслужба може прискорити відновлення двосторонніх бізнес-подорожей, які, за даними OAG, досі на 55 % нижчі за показники 2019 року.
Важливість для менеджерів з мобільності
• Відновлює важливий канал для понад 5 000 індійських експатріантів у ІТ- та фармацевтичних кластерах Шанхаю, скорочуючи час подорожі до восьми годин.
• Дозволяє індійським корпораціям відновити ротаційні моделі персоналу, призупинені з початку 2020 року через припинення прямих рейсів на тлі прикордонних напружень і COVID-обмежень.
• Забезпечує китайським компаніям, що інвестують в Індію, особливо в ланцюги постачання електромобілів, швидший доступ до штаб-квартир.
Деталі щодо місткості
Заплановані рейси чотири рази на тиждень виконуватимуться літаками Boeing 787-8 з конфігурацією 18 місць бізнес-класу з можливістю повного розкладання сидінь та 238 місць економ-класу. Вартість квитків стартує від 39 999 індійських рупій (приблизно 480 доларів США) за квиток туди й назад. Міжавіаційні угоди з China Eastern та Juneyao забезпечать пересадки в той же день до 20 міст материкового Китаю.
Політичний контекст
Індія та Китай відновили видачу студентських і робочих віз у середині 2023 року, але відсутність прямих рейсів обмежувала їх використання. Нова авіаслужба може прискорити відновлення двосторонніх бізнес-подорожей, які, за даними OAG, досі на 55 % нижчі за показники 2019 року.
Джерело: Reuters
