China Eastern Airlines mengumumkan pada Senin (17 November) bahwa mereka akan meluncurkan penerbangan MU745/746 mulai 4 Desember, menghubungkan Shanghai Pudong dengan Buenos Aires melalui pemberhentian teknis singkat di Auckland. Penumpang akan tetap berada di dalam pesawat, memungkinkan maskapai ini memasarkan layanan tersebut sebagai penerbangan “langsung” tunggal – dengan jarak 19.700 km dan durasi hingga 29 jam ke arah barat, menjadikannya rute komersial langsung terpanjang di dunia. Dua perjalanan pulang-pergi per minggu akan dioperasikan menggunakan Boeing 777-300ER dengan tiga kelas.
Konteks Strategis
• Menghubungkan kembali pusat keuangan Asia dengan Amerika Selatan setelah jeda lima tahun, mengembalikan kapasitas yang hilang akibat pandemi COVID dan pembatasan penerbangan melintasi Pasifik.
• Memperkuat ambisi “Jalur Sutra Udara” Beijing dan mendukung lonjakan perdagangan kedelai serta litium seiring Argentina bergabung dalam kerangka BRICS+.
• Memberikan akses langsung bagi perusahaan dan ekspatriat Tiongkok di Argentina dan Brasil tetangga ke kantor pusat, memangkas waktu perjalanan 6-8 jam dibandingkan opsi penerbangan dengan beberapa pemberhentian saat ini.
![China Eastern Akan Buka Layanan ‘Langsung’ Shanghai–Buenos Aires Terpanjang dalam Sejarah]()
Implikasi Bisnis
• Pengirim barang mendapatkan opsi kargo di ruang kargo pesawat yang ideal untuk e-commerce bernilai tinggi dan barang mudah rusak antara Delta Sungai Yangtze, Auckland, dan pasar Mercosur.
• Manajer perjalanan perlu meninjau ulang kontrak maskapai pilihan: rute ini menawarkan tarif kelas bisnis yang kompetitif dibandingkan rute yang ada melalui Teluk atau Eropa.
• Karyawan yang ditempatkan di Argentina harus memperbarui model penyetaraan pajak karena kemungkinan cuti pulang kampung yang lebih sering.
Tantangan
Durasi tugas yang sangat panjang menimbulkan tantangan dalam penjadwalan kru dan manajemen kelelahan, serta sektor penerbangan kelima di Auckland memerlukan persetujuan regulator Selandia Baru setiap musim. Fluktuasi harga bahan bakar jet dapat menekan margin tipis rute ini, namun China Eastern mengandalkan pendapatan kargo dan penjualan di muka dari diaspora Tiongkok di Argentina untuk mencapai titik impas dalam 12 bulan.
Konteks Strategis
• Menghubungkan kembali pusat keuangan Asia dengan Amerika Selatan setelah jeda lima tahun, mengembalikan kapasitas yang hilang akibat pandemi COVID dan pembatasan penerbangan melintasi Pasifik.
• Memperkuat ambisi “Jalur Sutra Udara” Beijing dan mendukung lonjakan perdagangan kedelai serta litium seiring Argentina bergabung dalam kerangka BRICS+.
• Memberikan akses langsung bagi perusahaan dan ekspatriat Tiongkok di Argentina dan Brasil tetangga ke kantor pusat, memangkas waktu perjalanan 6-8 jam dibandingkan opsi penerbangan dengan beberapa pemberhentian saat ini.
Implikasi Bisnis
• Pengirim barang mendapatkan opsi kargo di ruang kargo pesawat yang ideal untuk e-commerce bernilai tinggi dan barang mudah rusak antara Delta Sungai Yangtze, Auckland, dan pasar Mercosur.
• Manajer perjalanan perlu meninjau ulang kontrak maskapai pilihan: rute ini menawarkan tarif kelas bisnis yang kompetitif dibandingkan rute yang ada melalui Teluk atau Eropa.
• Karyawan yang ditempatkan di Argentina harus memperbarui model penyetaraan pajak karena kemungkinan cuti pulang kampung yang lebih sering.
Tantangan
Durasi tugas yang sangat panjang menimbulkan tantangan dalam penjadwalan kru dan manajemen kelelahan, serta sektor penerbangan kelima di Auckland memerlukan persetujuan regulator Selandia Baru setiap musim. Fluktuasi harga bahan bakar jet dapat menekan margin tipis rute ini, namun China Eastern mengandalkan pendapatan kargo dan penjualan di muka dari diaspora Tiongkok di Argentina untuk mencapai titik impas dalam 12 bulan.
Sumber: Beijing Post
