Polisi Jalan Raya Federal Brasil (PRF) meluncurkan kampanye keselamatan jalan tahunan “Operação Dia do Trabalho” pada 30 November, namun pembatasan paling signifikan bagi perencana rantai pasok mulai berlaku minggu ini. Mulai Rabu sore hingga Minggu malam (4 Desember), truk yang memerlukan Autorização Especial de Trânsito (AET)—biasanya muatan berukuran besar, bahan berbahaya, atau yang dikawal—dilarang melintas di BR-163 dan koridor federal lain yang melintasi negara bagian penghasil biji-bijian, Mato Grosso.
Larangan ini bertepatan dengan akhir pekan panjang selama empat hari yang biasanya menyebabkan lonjakan lalu lintas domestik. Pejabat PRF menyatakan bahwa menghilangkan muatan lebar yang bergerak lambat dapat mengurangi risiko kecelakaan dan mengurangi kemacetan bagi kendaraan penumpang. Pelanggaran akan dikenai denda sebesar R$1.467 dan tiga poin pelanggaran, serta pencabutan pengawalan polisi untuk konvoi yang tidak esensial.
![Penertiban Jalur Liburan Blokir Muatan Berlebih di Rute Utama Agribisnis Mato Grosso]()
Bagi eksportir dan pengirim kargo proyek, waktu ini cukup merepotkan: pengolah kedelai di Sorriso dan pabrik pengolahan daging di Rondonópolis biasanya mengirimkan barang akhir pekan agar tiba di pelabuhan Atlantik sebelum batas waktu Senin. Penyedia logistik kini menjadwal ulang pengiriman, menyiapkan tempat penyimpanan dekat Cuiabá, dan mengeksplorasi alternatif kereta api melalui Ferrovia Norte-Sul milik Rumo, meski kapasitasnya terbatas.
Manajer mobilitas yang mengawasi insinyur dan sopir ekspatriat harus memastikan mitra transportasi memiliki rute cadangan dan bahwa kargo yang bebas AET membawa dokumen yang membuktikan kelayakan. Pembatasan berakhir pukul 22:00 pada Minggu, namun polisi menyatakan kemungkinan perpanjangan jika lalu lintas liburan masih padat.
Meski operasi ini rutin tahunan, 2025 menjadi kali pertama PRF menerbitkan jadwal embargo per jam, memberikan parameter perencanaan yang lebih jelas—meski lebih ketat—bagi perusahaan. Komunikasi awal dengan klien dan pemesanan akomodasi istirahat sopir secara proaktif sangat disarankan untuk menghindari waktu tunggu yang mahal.
Larangan ini bertepatan dengan akhir pekan panjang selama empat hari yang biasanya menyebabkan lonjakan lalu lintas domestik. Pejabat PRF menyatakan bahwa menghilangkan muatan lebar yang bergerak lambat dapat mengurangi risiko kecelakaan dan mengurangi kemacetan bagi kendaraan penumpang. Pelanggaran akan dikenai denda sebesar R$1.467 dan tiga poin pelanggaran, serta pencabutan pengawalan polisi untuk konvoi yang tidak esensial.
Bagi eksportir dan pengirim kargo proyek, waktu ini cukup merepotkan: pengolah kedelai di Sorriso dan pabrik pengolahan daging di Rondonópolis biasanya mengirimkan barang akhir pekan agar tiba di pelabuhan Atlantik sebelum batas waktu Senin. Penyedia logistik kini menjadwal ulang pengiriman, menyiapkan tempat penyimpanan dekat Cuiabá, dan mengeksplorasi alternatif kereta api melalui Ferrovia Norte-Sul milik Rumo, meski kapasitasnya terbatas.
Manajer mobilitas yang mengawasi insinyur dan sopir ekspatriat harus memastikan mitra transportasi memiliki rute cadangan dan bahwa kargo yang bebas AET membawa dokumen yang membuktikan kelayakan. Pembatasan berakhir pukul 22:00 pada Minggu, namun polisi menyatakan kemungkinan perpanjangan jika lalu lintas liburan masih padat.
Meski operasi ini rutin tahunan, 2025 menjadi kali pertama PRF menerbitkan jadwal embargo per jam, memberikan parameter perencanaan yang lebih jelas—meski lebih ketat—bagi perusahaan. Komunikasi awal dengan klien dan pemesanan akomodasi istirahat sopir secara proaktif sangat disarankan untuk menghindari waktu tunggu yang mahal.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
