Operação Rodovia das Férias Restringe Cargas Excedentes nas Principais Rotas do Agronegócio em Mato Grosso

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) do Brasil lançou, em 30 de novembro, a campanha anual de segurança viária “Operação Dia do Trabalho”, mas as restrições mais impactantes para os planejadores da cadeia de suprimentos começaram a valer esta semana. De quarta-feira à tarde até domingo à noite (4 de dezembro), caminhões que necessitam de Autorização Especial de Trânsito (AET) — geralmente cargas superdimensionadas, materiais perigosos ou escoltadas — estão proibidos de trafegar pela BR-163 e outros corredores federais que cortam o estado de Mato Grosso, grande produtor de grãos.

A proibição coincide com um feriado prolongado de quatro dias, período que tradicionalmente registra aumento no tráfego doméstico. Segundo a PRF, a retirada de cargas lentas e volumosas reduz o risco de acidentes e alivia o congestionamento para veículos de passeio. O descumprimento da regra implica multa de R$ 1.467 e três pontos na carteira, além da suspensão das escoltas policiais para comboios não essenciais.



Para exportadores e transportadores de cargas especiais, o momento é delicado: processadoras de soja em Sorriso e frigoríficos em Rondonópolis costumam despachar cargas no final da semana para chegar aos portos do Atlântico antes do fechamento dos contratos futuros na segunda-feira. Agora, os operadores logísticos estão remarcando fretes, utilizando pátios de armazenamento próximos a Cuiabá e avaliando alternativas ferroviárias pela Ferrovia Norte-Sul da Rumo, embora a capacidade seja limitada.

Gestores de mobilidade que cuidam de engenheiros expatriados e motoristas devem confirmar se os parceiros de transporte possuem rotas alternativas e garantir que cargas isentas de AET tenham a documentação adequada. A restrição termina às 22h de domingo, mas a polícia sinalizou que pode estender o controle caso o tráfego no feriado permaneça intenso.

Embora a operação seja anual, 2025 é a primeira vez que a PRF divulga janelas horárias específicas para o embargo, oferecendo às empresas parâmetros mais claros — porém mais restritos — para o planejamento. Recomenda-se comunicação antecipada com clientes e reserva proativa de hospedagem para motoristas, a fim de evitar custos com tempo ocioso.