De Braziliaanse Federale Wegpolitie (PRF) is op 30 november gestart met haar jaarlijkse verkeersveiligheidscampagne “Operação Dia do Trabalho” rond de Dag van de Arbeid, maar de belangrijkste beperkingen voor planners in de toeleveringsketen gingen deze week in. Van woensdagmiddag tot zondagavond (4 december) zijn vrachtwagens die een Autorização Especial de Trânsito (AET) nodig hebben—meestal overmaatse, gevaarlijke of begeleide ladingen—verboden op de BR-163 en andere federale corridors door de graanrijke staat Mato Grosso.
Het verbod valt samen met een lang weekend van vier dagen, waarin traditioneel veel binnenlands vakantieverkeer is. PRF-functionarissen geven aan dat het weren van langzaam rijdende brede vrachtwagens het risico op ongevallen vermindert en de doorstroming voor personenauto’s verbetert. Overtreders riskeren een boete van R$1.467 en drie strafpunten, en politiebegeleiding wordt ingetrokken bij niet-essentiële konvooien.
![Vakantieverkeer legt beperkingen op voor te grote vrachtwagens op belangrijke agrarische routes in Mato Grosso]()
Voor exporteurs en projectladingvervoerders komt dit ongelegen: sojaverwerkers in Sorriso en vleesverpakkingsbedrijven in Rondonópolis versturen normaal gesproken aan het eind van de week zendingen om de Atlantische havens vóór de maandagdeadline te bereiken. Logistieke dienstverleners plannen nu ritten om, zetten opslagplaatsen in de buurt van Cuiabá in en onderzoeken spooralternatieven via Rumo’s Ferrovia Norte-Sul, hoewel daar de capaciteit beperkt is.
Mobiliteitsmanagers die expat-ingenieurs en chauffeurs aansturen, doen er goed aan te controleren of transportpartners noodroutes hebben en dat AET-vrije ladingen de juiste documenten bij zich hebben. De beperkingen gelden tot zondag 22:00 uur, maar de politie gaf aan dat ze de controles kunnen verlengen als het vakantieverkeer druk blijft.
Hoewel deze actie jaarlijks terugkeert, is 2025 het eerste jaar dat de PRF per uur embargo-vensters publiceert, wat bedrijven duidelijkere—maar ook strakkere—planningskaders biedt. Vroegtijdige communicatie met klanten en het proactief reserveren van overnachtingsplekken voor chauffeurs worden aanbevolen om kostbare stilstand te voorkomen.
Het verbod valt samen met een lang weekend van vier dagen, waarin traditioneel veel binnenlands vakantieverkeer is. PRF-functionarissen geven aan dat het weren van langzaam rijdende brede vrachtwagens het risico op ongevallen vermindert en de doorstroming voor personenauto’s verbetert. Overtreders riskeren een boete van R$1.467 en drie strafpunten, en politiebegeleiding wordt ingetrokken bij niet-essentiële konvooien.
Voor exporteurs en projectladingvervoerders komt dit ongelegen: sojaverwerkers in Sorriso en vleesverpakkingsbedrijven in Rondonópolis versturen normaal gesproken aan het eind van de week zendingen om de Atlantische havens vóór de maandagdeadline te bereiken. Logistieke dienstverleners plannen nu ritten om, zetten opslagplaatsen in de buurt van Cuiabá in en onderzoeken spooralternatieven via Rumo’s Ferrovia Norte-Sul, hoewel daar de capaciteit beperkt is.
Mobiliteitsmanagers die expat-ingenieurs en chauffeurs aansturen, doen er goed aan te controleren of transportpartners noodroutes hebben en dat AET-vrije ladingen de juiste documenten bij zich hebben. De beperkingen gelden tot zondag 22:00 uur, maar de politie gaf aan dat ze de controles kunnen verlengen als het vakantieverkeer druk blijft.
Hoewel deze actie jaarlijks terugkeert, is 2025 het eerste jaar dat de PRF per uur embargo-vensters publiceert, wat bedrijven duidelijkere—maar ook strakkere—planningskaders biedt. Vroegtijdige communicatie met klanten en het proactief reserveren van overnachtingsplekken voor chauffeurs worden aanbevolen om kostbare stilstand te voorkomen.
