
Федеральна дорожня поліція Бразилії (PRF) розпочала щорічну кампанію з безпеки дорожнього руху «Operação Dia do Trabalho» 30 листопада, але найсуттєвіші обмеження для планувальників ланцюгів постачання набрали чинності цього тижня. З середи після обіду до неділі ввечері (4 грудня) заборонено рух вантажівок, які потребують Спеціального дозволу на рух (Autorização Especial de Trânsito, AET) — зазвичай це перевантажені, небезпечні або супроводжувані вантажі — на трасі BR-163 та інших федеральних коридорах, що проходять через штат Мату-Гросу, один із провідних зернових регіонів.
Заборона збігається з чотириденними вихідними, коли традиційно зростає внутрішній пасажирський трафік. Представники PRF пояснюють, що усунення повільних широкогабаритних вантажів знижує ризик аварій і розвантажує дороги для легкових автомобілів. Порушення правил тягне за собою штраф у розмірі 1467 реалів і три штрафні бали, а супровід поліції скасовується для неважливих колон.
Для експортерів і перевізників проектних вантажів цей період є проблемним: переробники сої в Соррізо та м’ясопереробні підприємства в Рондонополісі зазвичай відправляють вантажі наприкінці тижня, щоб встигнути до портів Атлантики до понеділкового дедлайну ф’ючерсів. Логістичні компанії зараз переглядають графіки перевезень, організовують склади поблизу Куяби та розглядають залізничні альтернативи через залізницю Rumo Ferrovia Norte-Sul, хоча там обмежена пропускна здатність.
Менеджерам з мобільності, які відповідають за іноземних інженерів і водіїв, слід перевірити, чи мають транспортні партнери запасні маршрути, а також переконатися, що вантажі, які не потребують AET, мають відповідні документи, що підтверджують право на виняток. Обмеження діятимуть до 22:00 неділі, але поліція попередила про можливе продовження контролю у разі збереження інтенсивного руху.
Хоча ця операція проводиться щороку, 2025 року PRF вперше оприлюднила детальні часові вікна заборон, що дає компаніям чіткіші, але більш жорсткі рамки для планування. Рекомендується заздалегідь інформувати клієнтів і бронювати місця для відпочинку водіїв, щоб уникнути дорогого простою.
Заборона збігається з чотириденними вихідними, коли традиційно зростає внутрішній пасажирський трафік. Представники PRF пояснюють, що усунення повільних широкогабаритних вантажів знижує ризик аварій і розвантажує дороги для легкових автомобілів. Порушення правил тягне за собою штраф у розмірі 1467 реалів і три штрафні бали, а супровід поліції скасовується для неважливих колон.
Для експортерів і перевізників проектних вантажів цей період є проблемним: переробники сої в Соррізо та м’ясопереробні підприємства в Рондонополісі зазвичай відправляють вантажі наприкінці тижня, щоб встигнути до портів Атлантики до понеділкового дедлайну ф’ючерсів. Логістичні компанії зараз переглядають графіки перевезень, організовують склади поблизу Куяби та розглядають залізничні альтернативи через залізницю Rumo Ferrovia Norte-Sul, хоча там обмежена пропускна здатність.
Менеджерам з мобільності, які відповідають за іноземних інженерів і водіїв, слід перевірити, чи мають транспортні партнери запасні маршрути, а також переконатися, що вантажі, які не потребують AET, мають відповідні документи, що підтверджують право на виняток. Обмеження діятимуть до 22:00 неділі, але поліція попередила про можливе продовження контролю у разі збереження інтенсивного руху.
Хоча ця операція проводиться щороку, 2025 року PRF вперше оприлюднила детальні часові вікна заборон, що дає компаніям чіткіші, але більш жорсткі рамки для планування. Рекомендується заздалегідь інформувати клієнтів і бронювати місця для відпочинку водіїв, щоб уникнути дорогого простою.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бразилія.Більше від Бразилія
Переглянути всі
Пара зсуває термін впровадження відстеження худоби до 2030 року, ускладнюючи планування транспортування тварин
Поліцейський рейд зупиняє перевезення надмірно великогабаритного вантажу на головних трасах Мату-Гросу