Badai musim dingin yang bergerak cepat melanda pantai barat Siprus pada 21 Desember, mengguyur distrik Paphos dengan hujan es sebesar kelereng dan mengubah beberapa bagian jalan tol Limassol–Paphos menjadi permadani es putih. Polisi segera mengeluarkan imbauan lalu lintas agar pengendara mengurangi kecepatan, menyalakan lampu kabut, dan menjaga jarak pengereman yang lebih panjang—instruksi penting bagi para pelancong yang menuju Bandara Internasional Paphos (PFO), gerbang kedua tersibuk di pulau ini.
Agen penanganan darat menghentikan operasi di landasan selama 45 menit saat badai mencapai puncaknya karena detektor petir menunjukkan kondisi yang tidak aman bagi kru bagasi dan katering. Penundaan ini membuat beberapa penerbangan mundur dari jadwal keberangkatan yang direncanakan, dengan maskapai melaporkan keterlambatan hingga 30 menit. Tidak ada penerbangan yang dibatalkan, namun penumpang diimbau datang lebih awal karena jalan penghubung yang tergenang memperlambat akses ke terminal.
![Hujan Es Banjiri Jalan Akses Bandara Paphos, Keberangkatan Tertunda]()
Bandara Paphos menjadi alternatif penting berbiaya rendah dibandingkan Larnaca untuk penerbangan korporat intra-UE, dan gangguan ini terjadi di awal puncak perjalanan akhir tahun saat volume penerbangan charter meningkat tajam. Perusahaan logistik yang mengangkut barang mudah rusak dari agro-park terdekat juga mengalami keterlambatan berantai, menyoroti kerentanan jalur transportasi Siprus terhadap cuaca ekstrem.
Departemen Meteorologi mencatat bahwa kejadian hujan es dengan intensitas serupa semakin sering terjadi, mendorong operator bandara untuk memperbarui protokol cuaca buruk dan menguji kemampuan kerja jarak jauh bagi tim pengatur lalu lintas udara dan pengendali apron.
Manajer mobilitas global disarankan untuk memperhitungkan keterlambatan darat akibat cuaca dalam waktu koneksi, terutama bagi staf yang transit di PFO menuju penerbangan lanjutan ke Timur Tengah melalui Larnaca atau Athena.
Agen penanganan darat menghentikan operasi di landasan selama 45 menit saat badai mencapai puncaknya karena detektor petir menunjukkan kondisi yang tidak aman bagi kru bagasi dan katering. Penundaan ini membuat beberapa penerbangan mundur dari jadwal keberangkatan yang direncanakan, dengan maskapai melaporkan keterlambatan hingga 30 menit. Tidak ada penerbangan yang dibatalkan, namun penumpang diimbau datang lebih awal karena jalan penghubung yang tergenang memperlambat akses ke terminal.
Bandara Paphos menjadi alternatif penting berbiaya rendah dibandingkan Larnaca untuk penerbangan korporat intra-UE, dan gangguan ini terjadi di awal puncak perjalanan akhir tahun saat volume penerbangan charter meningkat tajam. Perusahaan logistik yang mengangkut barang mudah rusak dari agro-park terdekat juga mengalami keterlambatan berantai, menyoroti kerentanan jalur transportasi Siprus terhadap cuaca ekstrem.
Departemen Meteorologi mencatat bahwa kejadian hujan es dengan intensitas serupa semakin sering terjadi, mendorong operator bandara untuk memperbarui protokol cuaca buruk dan menguji kemampuan kerja jarak jauh bagi tim pengatur lalu lintas udara dan pengendali apron.
Manajer mobilitas global disarankan untuk memperhitungkan keterlambatan darat akibat cuaca dalam waktu koneksi, terutama bagi staf yang transit di PFO menuju penerbangan lanjutan ke Timur Tengah melalui Larnaca atau Athena.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
