Ein schneller Wintersturm fegte am 21. Dezember über die Westküste Zyperns und peitschte den Bezirk Paphos mit hagelgroßen Eiskörnern ein. Teile der Autobahn Limassol–Paphos verwandelten sich in einen eisigen weißen Teppich. Die Polizei gab sofort eine Verkehrswarnung heraus und riet den Fahrern, die Geschwindigkeit zu reduzieren, Nebelscheinwerfer einzuschalten und mehr Abstand zum Bremsen zu lassen – besonders wichtig für Reisende, die zum internationalen Flughafen Paphos (PFO), dem zweitgrößten Flughafen der Insel, unterwegs sind.
Die Bodenabfertigung stellte den Betrieb auf dem Vorfeld während des Höhepunkts des Sturms für 45 Minuten ein, da Blitzdetektoren gefährliche Bedingungen für Gepäck- und Catering-Teams anzeigten. Diese Unterbrechung führte dazu, dass mehrere Flugzeugumläufe ihre geplanten Abflugzeiten überschritten, wobei Fluggesellschaften Verspätungen von bis zu 30 Minuten meldeten. Es wurden keine Flüge gestrichen, doch Passagiere wurden gebeten, frühzeitig anzureisen, da überflutete Zufahrtsstraßen den Zugang zum Terminal erschwerten.
![Hagelsturm überflutet Zufahrtsstraßen zum Flughafen Paphos und verzögert Abflüge]()
Der Flughafen Paphos ist eine wichtige kostengünstige Alternative zu Larnaca für innergemeinschaftliche Firmenflüge, und die Störung traf genau zu Beginn des Reisehochs am Jahresende, wenn Charterflüge stark zunehmen. Auch Logistikunternehmen, die zeitkritische verderbliche Waren aus nahegelegenen Agrarparks transportieren, erlebten Verzögerungen, was die Anfälligkeit der zyprischen Verkehrsverbindungen für extreme Wetterereignisse verdeutlicht.
Das Meteorologische Amt wies darauf hin, dass Hagelereignisse dieser Intensität häufiger werden und forderte die Flughafenbetreiber auf, ihre Notfallpläne für Unwetter zu aktualisieren und die Möglichkeiten für Remote-Arbeit in der Flugverkehrs- und Vorfeldkontrolle zu testen.
Globale Mobilitätsmanager sollten wetterbedingte Verzögerungen am Boden bei der Planung von Anschlusszeiten berücksichtigen, insbesondere für Mitarbeiter, die am PFO umsteigen und Weiterflüge in den Nahen Osten über Larnaca oder Athen antreten.
Die Bodenabfertigung stellte den Betrieb auf dem Vorfeld während des Höhepunkts des Sturms für 45 Minuten ein, da Blitzdetektoren gefährliche Bedingungen für Gepäck- und Catering-Teams anzeigten. Diese Unterbrechung führte dazu, dass mehrere Flugzeugumläufe ihre geplanten Abflugzeiten überschritten, wobei Fluggesellschaften Verspätungen von bis zu 30 Minuten meldeten. Es wurden keine Flüge gestrichen, doch Passagiere wurden gebeten, frühzeitig anzureisen, da überflutete Zufahrtsstraßen den Zugang zum Terminal erschwerten.
Der Flughafen Paphos ist eine wichtige kostengünstige Alternative zu Larnaca für innergemeinschaftliche Firmenflüge, und die Störung traf genau zu Beginn des Reisehochs am Jahresende, wenn Charterflüge stark zunehmen. Auch Logistikunternehmen, die zeitkritische verderbliche Waren aus nahegelegenen Agrarparks transportieren, erlebten Verzögerungen, was die Anfälligkeit der zyprischen Verkehrsverbindungen für extreme Wetterereignisse verdeutlicht.
Das Meteorologische Amt wies darauf hin, dass Hagelereignisse dieser Intensität häufiger werden und forderte die Flughafenbetreiber auf, ihre Notfallpläne für Unwetter zu aktualisieren und die Möglichkeiten für Remote-Arbeit in der Flugverkehrs- und Vorfeldkontrolle zu testen.
Globale Mobilitätsmanager sollten wetterbedingte Verzögerungen am Boden bei der Planung von Anschlusszeiten berücksichtigen, insbesondere für Mitarbeiter, die am PFO umsteigen und Weiterflüge in den Nahen Osten über Larnaca oder Athen antreten.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
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