Gradobicie zalało drogi dojazdowe do lotniska w Pafos, opóźniając odloty

Szybka zimowa nawałnica uderzyła w zachodnie wybrzeże Cypru 21 grudnia, zasypując dystrykt Pafos gradzinami wielkości marmurek i zamieniając fragmenty autostrady Limassol–Pafos w lodową białą pokrywę. Policja natychmiast wydała ostrzeżenie drogowe, apelując do kierowców o zmniejszenie prędkości, używanie świateł przeciwmgielnych oraz zachowanie większej odległości hamowania — kluczowe zalecenia dla podróżnych zmierzających na Międzynarodowe Lotnisko Pafos (PFO), drugie pod względem ruchu na wyspie.

Obsługa naziemna zawiesiła prace na płycie lotniska na 45 minut w szczycie burzy, gdy detektory wyładowań atmosferycznych sygnalizowały niebezpieczne warunki dla ekip bagażowych i cateringowych. Przerwa spowodowała opóźnienia kilku lotów, które wystartowały nawet do 30 minut później niż planowano. Żaden lot nie został odwołany, jednak pasażerom zalecano wcześniejsze przybycie, ponieważ zalane drogi dojazdowe utrudniały dostęp do terminalu.



Lotnisko w Pafos stanowi ważną, niskokosztową alternatywę dla Larnaki w przypadku korporacyjnych połączeń wewnątrz UE, a zakłócenia pojawiły się na początku szczytu podróży pod koniec roku, gdy wzrasta liczba lotów czarterowych. Firmy logistyczne przewożące szybko psujące się towary z pobliskich parków agro również odczuły skutki opóźnień, co podkreśla podatność cypryjskich połączeń transportowych na ekstremalne zjawiska pogodowe.

Departament Meteorologii zauważył, że gradobicie o podobnej intensywności zdarza się coraz częściej, apelując do operatorów lotnisk o aktualizację procedur na wypadek ekstremalnych warunków pogodowych oraz testowanie możliwości pracy zdalnej dla zespołów kontroli ruchu lotniczego i obsługi płyty.

Globalni menedżerowie mobilności powinni uwzględniać opóźnienia spowodowane warunkami pogodowymi przy planowaniu czasów przesiadek, zwłaszcza dla pracowników transferujących się na PFO na dalsze loty do Bliskiego Wschodu przez Larnakę lub Ateny.