Tiga serikat pekerja kereta api utama di Belgia—ACOD Spoor, CSC-Transcom, dan SLFP—mengajukan pemberitahuan resmi pada 8 Januari untuk melakukan mogok nasional selama lima hari, mulai Senin 26 hingga Jumat 30 Januari. Mogok ini menentang rencana undang-undang federal yang akan menghapus status pegawai negeri sipil bagi rekrut baru kereta api dan mengubah aturan pengambilan keputusan di komite kerja bersama.
Jika mogok berlangsung, operator nasional SNCB hanya akan menjalankan ‘layanan minimum’—biasanya sekitar 25–30% dari jumlah kereta biasa pada hari kerja—sementara operator internasional seperti Eurostar, Thalys, dan Deutsche Bahn harus memutuskan apakah akan membatalkan atau mengalihkan layanan yang melewati jalur Belgia. Bagi tim mobilitas global, waktu ini sangat tidak menguntungkan karena minggu terakhir Januari adalah periode rotasi tradisional untuk program pascasarjana dan penugasan jangka pendek yang dimulai 1 Februari.
![Serikat pekerja kereta api Belgia rencanakan mogok kerja 26–30 Januari, ancam layanan komuter dan lintas batas]()
Para pemberi kerja mungkin perlu menyewa bus atau menyetujui tambahan malam hotel bagi staf yang pindah dan eksekutif yang berkunjung. Mogok ini juga mengancam arus komuter menuju kawasan Uni Eropa di Brussels, tepat saat Belgia memegang Presidensi Dewan UE dan menggelar serangkaian pertemuan menteri. Pejabat Dewan sudah mempertimbangkan layanan antar-jemput dari Ghent, Antwerp, dan Liège serta kemungkinan kehadiran hybrid bagi delegasi yang tidak bisa mencapai ibu kota.
Mogok kereta sebelumnya juga berdampak pada sektor pendukung seperti penanganan bagasi di Bandara Brussels dan pemeriksaan bea cukai di Zeebrugge melalui aksi solidaritas. Manajer mobilitas disarankan menandai tanggal 25–31 Januari sebagai hari ‘waspada’ dalam sistem pemesanan, memberi pengarahan kepada pelancong tentang aturan penggantian biaya taksi dan sewa mobil, serta memantau bulletin penerbangan untuk dampak lanjutan.
Jika mogok berlangsung, operator nasional SNCB hanya akan menjalankan ‘layanan minimum’—biasanya sekitar 25–30% dari jumlah kereta biasa pada hari kerja—sementara operator internasional seperti Eurostar, Thalys, dan Deutsche Bahn harus memutuskan apakah akan membatalkan atau mengalihkan layanan yang melewati jalur Belgia. Bagi tim mobilitas global, waktu ini sangat tidak menguntungkan karena minggu terakhir Januari adalah periode rotasi tradisional untuk program pascasarjana dan penugasan jangka pendek yang dimulai 1 Februari.
Para pemberi kerja mungkin perlu menyewa bus atau menyetujui tambahan malam hotel bagi staf yang pindah dan eksekutif yang berkunjung. Mogok ini juga mengancam arus komuter menuju kawasan Uni Eropa di Brussels, tepat saat Belgia memegang Presidensi Dewan UE dan menggelar serangkaian pertemuan menteri. Pejabat Dewan sudah mempertimbangkan layanan antar-jemput dari Ghent, Antwerp, dan Liège serta kemungkinan kehadiran hybrid bagi delegasi yang tidak bisa mencapai ibu kota.
Mogok kereta sebelumnya juga berdampak pada sektor pendukung seperti penanganan bagasi di Bandara Brussels dan pemeriksaan bea cukai di Zeebrugge melalui aksi solidaritas. Manajer mobilitas disarankan menandai tanggal 25–31 Januari sebagai hari ‘waspada’ dalam sistem pemesanan, memberi pengarahan kepada pelancong tentang aturan penggantian biaya taksi dan sewa mobil, serta memantau bulletin penerbangan untuk dampak lanjutan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
