
Sistem musim dingin yang luas dan disebut oleh National Weather Service sebagai “bersejarah dalam ukuran dan keparahan” menyebabkan kekacauan selama tiga hari berturut-turut pada jaringan transportasi AS pada 26-27 Januari. Layanan pelacakan penerbangan FlightAware mencatat lebih dari 11.000 pembatalan pada hari Minggu, 5.300 lagi pada hari Senin, dan ratusan pembatalan tambahan pada hari Selasa saat maskapai berjuang memindahkan pesawat dan kru. American Airlines saja membatalkan hampir 1.200 penerbangan pada hari Senin, sementara Delta, United, JetBlue, dan mitra regional Republic masing-masing membatalkan ratusan penerbangan. Dampak berantai dirasakan di seluruh negeri saat jadwal hub-and-spoke runtuh, meninggalkan pesawat tidak pada posisi dan kru kehabisan waktu kerja sesuai aturan FAA.
Pasar perjalanan bisnis utama paling terdampak. Bandara Boston Logan melaporkan tingkat pembatalan 71 persen pada hari Senin; Dallas–Fort Worth, Charlotte, JFK, Newark, dan Atlanta masing-masing melebihi 40 persen. FAA memperingatkan penghentian penerbangan di darat di hub-hub wilayah Timur Laut karena visibilitas rendah dan pekerjaan perawatan landasan diperkirakan berlangsung hingga 27 Januari. Kantor federal di Washington, D.C. ditutup, memperlambat proses paspor dan visa.
Analis cuaca di AccuWeather memperkirakan kerugian ekonomi langsung akibat badai ini mencapai US$105–115 miliar—menjadikannya peristiwa cuaca termahal di AS sejak kebakaran hutan California 2025. Selain perjalanan udara, hujan es membentuk kondisi jalan berbahaya di wilayah Mid-Atlantic dan Tenggara, sementara pemadaman listrik mencapai lebih dari 540.000 pelanggan pada Selasa pagi, mengganggu kerja jarak jauh dan memaksa banyak kantor tutup atau beralih sepenuhnya ke mode virtual.
Manajer perjalanan perusahaan mengaktifkan protokol darurat. Beberapa perusahaan Fortune 500 mengatakan kepada TravelWise bahwa mereka menangguhkan perjalanan domestik yang tidak penting selama minggu ini dan menginstruksikan staf yang terjebak untuk menggunakan kebijakan pembatalan maskapai guna memesan ulang atau mengubah rute setelah cuaca membaik. Maskapai mengeluarkan kebijakan pembatalan luas, namun ketersediaan penerbangan tersisa sangat terbatas dan tarif melonjak pada rute yang tidak terdampak badai. Perusahaan risiko perjalanan WorldAware mengimbau perusahaan untuk “mengantisipasi keterlambatan beruntun setidaknya hingga 30 Januari saat peralatan dan kru dipindahkan.”
Dampak praktis bagi tim mobilitas global langsung terasa. Penugasan internasional yang mencoba terbang ke hub AS untuk orientasi atau onboarding I-9 harus mengantisipasi penundaan berhari-hari. Perusahaan mungkin perlu memperpanjang akomodasi sementara dan menyesuaikan tanggal mulai kerja, sementara penasihat imigrasi memperingatkan pelamar dengan jendela aktivasi visa yang ketat harus mendokumentasikan pembatalan maskapai jika diperlukan perpanjangan masa tenggang.
Pasar perjalanan bisnis utama paling terdampak. Bandara Boston Logan melaporkan tingkat pembatalan 71 persen pada hari Senin; Dallas–Fort Worth, Charlotte, JFK, Newark, dan Atlanta masing-masing melebihi 40 persen. FAA memperingatkan penghentian penerbangan di darat di hub-hub wilayah Timur Laut karena visibilitas rendah dan pekerjaan perawatan landasan diperkirakan berlangsung hingga 27 Januari. Kantor federal di Washington, D.C. ditutup, memperlambat proses paspor dan visa.
Analis cuaca di AccuWeather memperkirakan kerugian ekonomi langsung akibat badai ini mencapai US$105–115 miliar—menjadikannya peristiwa cuaca termahal di AS sejak kebakaran hutan California 2025. Selain perjalanan udara, hujan es membentuk kondisi jalan berbahaya di wilayah Mid-Atlantic dan Tenggara, sementara pemadaman listrik mencapai lebih dari 540.000 pelanggan pada Selasa pagi, mengganggu kerja jarak jauh dan memaksa banyak kantor tutup atau beralih sepenuhnya ke mode virtual.
Manajer perjalanan perusahaan mengaktifkan protokol darurat. Beberapa perusahaan Fortune 500 mengatakan kepada TravelWise bahwa mereka menangguhkan perjalanan domestik yang tidak penting selama minggu ini dan menginstruksikan staf yang terjebak untuk menggunakan kebijakan pembatalan maskapai guna memesan ulang atau mengubah rute setelah cuaca membaik. Maskapai mengeluarkan kebijakan pembatalan luas, namun ketersediaan penerbangan tersisa sangat terbatas dan tarif melonjak pada rute yang tidak terdampak badai. Perusahaan risiko perjalanan WorldAware mengimbau perusahaan untuk “mengantisipasi keterlambatan beruntun setidaknya hingga 30 Januari saat peralatan dan kru dipindahkan.”
Dampak praktis bagi tim mobilitas global langsung terasa. Penugasan internasional yang mencoba terbang ke hub AS untuk orientasi atau onboarding I-9 harus mengantisipasi penundaan berhari-hari. Perusahaan mungkin perlu memperpanjang akomodasi sementara dan menyesuaikan tanggal mulai kerja, sementara penasihat imigrasi memperingatkan pelamar dengan jendela aktivasi visa yang ketat harus mendokumentasikan pembatalan maskapai jika diperlukan perpanjangan masa tenggang.