
Menteri Dalam Negeri Austria, Gerhard Karner, memanfaatkan Konferensi Keamanan Munich 2026 (13-14 Februari) untuk mengumumkan percepatan tajam dalam pemulangan paksa ke Suriah dan Irak. Karner menyatakan kepada wartawan bahwa Austria ingin menjadikan pengusiran narapidana dan pencari suaka yang ditolak ke kedua negara tersebut “bukan lagi pengecualian, melainkan aturan”. Dalam pertemuan bilateral dengan menteri luar negeri Irak dan Suriah yang baru, ia mendorong peningkatan penerbangan charter dan pembentukan “pusat pemulangan” di luar Uni Eropa, tempat migran dapat diproses sebelum diterbangkan pulang.
Inisiatif ini didasarkan pada status Wina sebagai satu-satunya negara UE yang telah melanjutkan deportasi skala kecil ke Suriah setelah rezim Assad jatuh. Pejabat berargumen bahwa situasi keamanan di beberapa bagian Suriah kini memungkinkan pengusiran berdasarkan kasus per kasus; sementara LSM menegaskan langkah ini melanggar prinsip non-refoulement. Austria sudah memiliki perjanjian pemulangan dengan Baghdad dan telah memulangkan 412 warga Irak pada 2025; kementerian menargetkan angka “jauh di atas 1.000” untuk 2026.
Karner juga bertemu dengan rekan-rekannya dari Jerman dan Swiss serta Komisaris Urusan Dalam Negeri UE, Magnus Brunner, untuk membahas pusat pemrosesan ekstrateritorial bersama, yang meniru rencana Rwanda yang dijalankan Inggris. Meski belum ada negara tuan rumah yang diumumkan, sumber di Brussels mengonfirmasi bahwa setidaknya dua negara Afrika Utara sedang dalam “pembicaraan lanjutan”.
Bagi pengusaha yang menggunakan sistem izin kerja Red-White-Red Austria, pengumuman ini menimbulkan ketidakpastian baru: manajer mobilitas perusahaan harus memantau apakah retorika pengusiran yang lebih keras akan memengaruhi kuota migrasi tenaga kerja yang akan ditetapkan pada Maret. Sementara itu, penyedia relokasi memperkirakan akan ada lebih banyak pemeriksaan verifikasi identitas di tempat penampungan pencari suaka, yang berpotensi menunda pengajuan reunifikasi keluarga yang berjalan bersamaan dengan pengajuan pekerja terampil.
Secara praktis, tim HR harus memverifikasi status tinggal tanggungan pekerja yang ditugaskan dan memperbarui kebijakan risiko perjalanan bagi staf berkewarganegaraan Suriah atau Irak. Maskapai yang beroperasi dari Wina mungkin menghadapi permintaan charter mendadak, yang dapat mengganggu kapasitas kargo perut pesawat di rute utama Timur Tengah.
Inisiatif ini didasarkan pada status Wina sebagai satu-satunya negara UE yang telah melanjutkan deportasi skala kecil ke Suriah setelah rezim Assad jatuh. Pejabat berargumen bahwa situasi keamanan di beberapa bagian Suriah kini memungkinkan pengusiran berdasarkan kasus per kasus; sementara LSM menegaskan langkah ini melanggar prinsip non-refoulement. Austria sudah memiliki perjanjian pemulangan dengan Baghdad dan telah memulangkan 412 warga Irak pada 2025; kementerian menargetkan angka “jauh di atas 1.000” untuk 2026.
Karner juga bertemu dengan rekan-rekannya dari Jerman dan Swiss serta Komisaris Urusan Dalam Negeri UE, Magnus Brunner, untuk membahas pusat pemrosesan ekstrateritorial bersama, yang meniru rencana Rwanda yang dijalankan Inggris. Meski belum ada negara tuan rumah yang diumumkan, sumber di Brussels mengonfirmasi bahwa setidaknya dua negara Afrika Utara sedang dalam “pembicaraan lanjutan”.
Bagi pengusaha yang menggunakan sistem izin kerja Red-White-Red Austria, pengumuman ini menimbulkan ketidakpastian baru: manajer mobilitas perusahaan harus memantau apakah retorika pengusiran yang lebih keras akan memengaruhi kuota migrasi tenaga kerja yang akan ditetapkan pada Maret. Sementara itu, penyedia relokasi memperkirakan akan ada lebih banyak pemeriksaan verifikasi identitas di tempat penampungan pencari suaka, yang berpotensi menunda pengajuan reunifikasi keluarga yang berjalan bersamaan dengan pengajuan pekerja terampil.
Secara praktis, tim HR harus memverifikasi status tinggal tanggungan pekerja yang ditugaskan dan memperbarui kebijakan risiko perjalanan bagi staf berkewarganegaraan Suriah atau Irak. Maskapai yang beroperasi dari Wina mungkin menghadapi permintaan charter mendadak, yang dapat mengganggu kapasitas kargo perut pesawat di rute utama Timur Tengah.
Sumber: Kurier