Beberapa jam setelah laporan pertama serangan AS-Israel terhadap target Iran, Kementerian Luar Negeri India diam-diam memperbarui imbauan perjalanannya, mendesak seluruh warga India untuk "segera mempertimbangkan meninggalkan Iran" dan menghindari semua perjalanan yang tidak penting. Imbauan ini mengikuti langkah serupa dari Italia, Jerman, dan China, mencerminkan kekhawatiran yang meningkat bahwa hubungan perdagangan bisa terputus jika konflik meluas.
![India Mendesak Warganya untuk Tinggalkan Iran Seiring Serangan AS-Israel Tingkatkan Risiko Keamanan]()
Imbauan ini penting bagi tim mobilitas global karena lebih dari 8.000 tenaga ahli India—terutama di bidang petrokimia, operasi pelabuhan, dan infrastruktur—sedang bertugas di Iran. Kontraktor EPC besar seperti L&T dan Afcons telah memberi tahu klien bahwa mereka telah mengaktifkan protokol evakuasi dan opsi penerbangan charter melalui Muscat dan Doha jika penerbangan reguler dihentikan. Konsultan risiko memperingatkan bahwa jalur keluar bisa cepat menyempit. Bandara Internasional Imam Khomeini di Tehran hanya menangani setengah dari lalu lintas normal pada 28 Februari, sementara perusahaan asuransi mulai menyesuaikan premi risiko perang untuk penerbangan yang melewati wilayah udara Tehran dan Baghdad.
Manajer proyek dengan staf India di Iran disarankan untuk memetakan jalur keluar alternatif melalui Armenia dan Azerbaijan. Bagi bisnis, penarikan ini bisa menunda proyek terkait India seperti perluasan Pelabuhan Chabahar yang sudah tertunda akibat sanksi AS. Direktur HR harus bersiap untuk penempatan sementara tenaga kerja terdampak ke UAE, di mana visa kerja jarak jauh dapat diproses dalam 48 jam. Dalam jangka pendek, biaya penugasan akan melonjak karena tarif darurat dan akomodasi, tetapi perusahaan yang bertindak cepat dapat mengurangi risiko hukum sesuai norma Duty-of-Care India yang diperkuat setelah evakuasi Teluk 2020.
Imbauan ini penting bagi tim mobilitas global karena lebih dari 8.000 tenaga ahli India—terutama di bidang petrokimia, operasi pelabuhan, dan infrastruktur—sedang bertugas di Iran. Kontraktor EPC besar seperti L&T dan Afcons telah memberi tahu klien bahwa mereka telah mengaktifkan protokol evakuasi dan opsi penerbangan charter melalui Muscat dan Doha jika penerbangan reguler dihentikan. Konsultan risiko memperingatkan bahwa jalur keluar bisa cepat menyempit. Bandara Internasional Imam Khomeini di Tehran hanya menangani setengah dari lalu lintas normal pada 28 Februari, sementara perusahaan asuransi mulai menyesuaikan premi risiko perang untuk penerbangan yang melewati wilayah udara Tehran dan Baghdad.
Manajer proyek dengan staf India di Iran disarankan untuk memetakan jalur keluar alternatif melalui Armenia dan Azerbaijan. Bagi bisnis, penarikan ini bisa menunda proyek terkait India seperti perluasan Pelabuhan Chabahar yang sudah tertunda akibat sanksi AS. Direktur HR harus bersiap untuk penempatan sementara tenaga kerja terdampak ke UAE, di mana visa kerja jarak jauh dapat diproses dalam 48 jam. Dalam jangka pendek, biaya penugasan akan melonjak karena tarif darurat dan akomodasi, tetapi perusahaan yang bertindak cepat dapat mengurangi risiko hukum sesuai norma Duty-of-Care India yang diperkuat setelah evakuasi Teluk 2020.
Sumber: Hindustan Times
