
Stunden nach den ersten Berichten über US-israelische Angriffe auf iranische Ziele hat das indische Außenministerium stillschweigend seine Reisehinweise aktualisiert und alle indischen Staatsangehörigen aufgefordert, „Iran so bald wie möglich zu verlassen“ und alle nicht notwendigen Reisen zu vermeiden. Diese Empfehlung folgte ähnlichen Warnungen aus Italien, Deutschland und China und spiegelt die wachsende Sorge wider, dass die Handelsverbindungen bei einer Ausweitung des Konflikts unterbrochen werden könnten.
Die Reisehinweise sind besonders wichtig für globale Mobilitätsteams, da derzeit mehr als 8.000 indische Fachkräfte – vor allem in den Bereichen Petrochemie, Hafenbetrieb und Infrastruktur – in Iran im Einsatz sind. Große EPC-Auftragnehmer wie L&T und Afcons haben ihren Kunden mitgeteilt, dass sie Evakuierungsprotokolle und Charteroptionen über Maskat und Doha aktiviert haben, falls planmäßige Flüge ausfallen. Risikoberater warnen, dass Ausweichrouten schnell knapp werden könnten. Am 28. Februar wurde der Imam-Khomeini-Flughafen in Teheran nur mit der Hälfte seines üblichen Verkehrs bedient, während Versicherer begannen, die Prämien für Kriegsrisiken bei Flügen durch den Luftraum von Teheran und Bagdad neu zu kalkulieren. Projektleiter mit indischem Personal in Iran wurden angewiesen, Ausweichrouten über Armenien und Aserbaidschan als Backup zu planen.
Für Unternehmen könnte der Rückruf Projekte mit Indien-Bezug wie den Ausbau des Hafens von Chabahar verzögern, der bereits durch US-Sanktionen ins Stocken geraten ist. Personalverantwortliche sollten sich auf eine vorübergehende Versetzung der betroffenen Fachkräfte in die VAE vorbereiten, wo Remote-Work-Visa innerhalb von 48 Stunden bearbeitet werden können. Kurzfristig werden die Kosten für Einsätze durch Notfalltarife und Unterbringung steigen, doch Unternehmen, die schnell handeln, können ihre rechtliche Verantwortung gemäß den nach den Evakuierungen im Golf 2020 verschärften Duty-of-Care-Richtlinien Indiens besser erfüllen.
Die Reisehinweise sind besonders wichtig für globale Mobilitätsteams, da derzeit mehr als 8.000 indische Fachkräfte – vor allem in den Bereichen Petrochemie, Hafenbetrieb und Infrastruktur – in Iran im Einsatz sind. Große EPC-Auftragnehmer wie L&T und Afcons haben ihren Kunden mitgeteilt, dass sie Evakuierungsprotokolle und Charteroptionen über Maskat und Doha aktiviert haben, falls planmäßige Flüge ausfallen. Risikoberater warnen, dass Ausweichrouten schnell knapp werden könnten. Am 28. Februar wurde der Imam-Khomeini-Flughafen in Teheran nur mit der Hälfte seines üblichen Verkehrs bedient, während Versicherer begannen, die Prämien für Kriegsrisiken bei Flügen durch den Luftraum von Teheran und Bagdad neu zu kalkulieren. Projektleiter mit indischem Personal in Iran wurden angewiesen, Ausweichrouten über Armenien und Aserbaidschan als Backup zu planen.
Für Unternehmen könnte der Rückruf Projekte mit Indien-Bezug wie den Ausbau des Hafens von Chabahar verzögern, der bereits durch US-Sanktionen ins Stocken geraten ist. Personalverantwortliche sollten sich auf eine vorübergehende Versetzung der betroffenen Fachkräfte in die VAE vorbereiten, wo Remote-Work-Visa innerhalb von 48 Stunden bearbeitet werden können. Kurzfristig werden die Kosten für Einsätze durch Notfalltarife und Unterbringung steigen, doch Unternehmen, die schnell handeln, können ihre rechtliche Verantwortung gemäß den nach den Evakuierungen im Golf 2020 verschärften Duty-of-Care-Richtlinien Indiens besser erfüllen.
Quelle: Hindustan Times