Komisi Eropa telah memberikan izin kepada negara-negara Schengen—termasuk Spanyol—untuk menonaktifkan gerbang sidik jari dan pengenalan wajah wajib selama periode puncak, sebagai respons atas antrean panjang yang terjadi akibat peluncuran Sistem Masuk/Keluar (EES) pada bulan April. Langkah sementara ini, yang diumumkan pada akhir 4 Mei, memungkinkan petugas perbatasan menggunakan cap paspor manual sementara basis data pusat tetap mencatat setiap lintasan.
Untuk pusat-pusat tersibuk di Spanyol—Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, dan Málaga-Costa del Sol—kebijakan ini langsung diberlakukan. Menurut operator bandara AENA, waktu tunggu rata-rata bagi penumpang non-Uni Eropa membengkak hingga 45 menit setelah Paskah, mengancam koneksi ketat bagi pelancong bisnis. AENA akan menyiagakan staf tambahan namun memperkirakan antrean akan berkurang “setidaknya sepertiga” setelah loket manual dibuka kembali sepenuhnya.
![Uni Eropa Hentikan Pemeriksaan Biometrik karena Kemacetan Schengen; Bandara Spanyol Kembali Gunakan Cap Manual]()
Manajer perjalanan korporat disarankan memperbarui kalkulator masa tinggal Schengen: saat paspor kembali dicap, perhitungan hari masuk/keluar akan bergantung pada tinta yang terlihat, bukan cap biometrik. Pelancong yang mengandalkan catatan digital untuk kepatuhan 90/180 hari harus memastikan cap paspor jelas dan menyimpan boarding pass sebagai bukti cadangan. Maskapai tetap wajib mengirimkan Informasi Penumpang Awal, sehingga data rute perjalanan harus tetap sesuai dengan catatan Schengen.
Komisi akan memantau kemacetan setiap minggu dan menyatakan penangguhan ini bisa berlangsung “beberapa bulan” sambil negara anggota menyiapkan gerbang otomatis tambahan dan pelatihan staf. Dalam jangka panjang, Brussels ingin mempercepat peluncuran platform visa digital dan otorisasi ETIAS—yang masih dijadwalkan pada Oktober 2026—untuk mengurangi beban kerja di garis depan. Tim mobilitas harus bersiap menghadapi pergantian teknologi lain akhir tahun ini.
Untuk pusat-pusat tersibuk di Spanyol—Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, dan Málaga-Costa del Sol—kebijakan ini langsung diberlakukan. Menurut operator bandara AENA, waktu tunggu rata-rata bagi penumpang non-Uni Eropa membengkak hingga 45 menit setelah Paskah, mengancam koneksi ketat bagi pelancong bisnis. AENA akan menyiagakan staf tambahan namun memperkirakan antrean akan berkurang “setidaknya sepertiga” setelah loket manual dibuka kembali sepenuhnya.
Manajer perjalanan korporat disarankan memperbarui kalkulator masa tinggal Schengen: saat paspor kembali dicap, perhitungan hari masuk/keluar akan bergantung pada tinta yang terlihat, bukan cap biometrik. Pelancong yang mengandalkan catatan digital untuk kepatuhan 90/180 hari harus memastikan cap paspor jelas dan menyimpan boarding pass sebagai bukti cadangan. Maskapai tetap wajib mengirimkan Informasi Penumpang Awal, sehingga data rute perjalanan harus tetap sesuai dengan catatan Schengen.
Komisi akan memantau kemacetan setiap minggu dan menyatakan penangguhan ini bisa berlangsung “beberapa bulan” sambil negara anggota menyiapkan gerbang otomatis tambahan dan pelatihan staf. Dalam jangka panjang, Brussels ingin mempercepat peluncuran platform visa digital dan otorisasi ETIAS—yang masih dijadwalkan pada Oktober 2026—untuk mengurangi beban kerja di garis depan. Tim mobilitas harus bersiap menghadapi pergantian teknologi lain akhir tahun ini.
Sumber: Sada Elbalad
