Berbicara kepada Yle pada Senin malam, Menteri Pertahanan Antti Häkkänen mengecam masuknya dua pesawat tanpa awak (UAV) yang diduga milik Ukraina yang sempat memasuki wilayah udara Finlandia di atas Teluk Finlandia sebelum berbalik arah menuju Rusia. “Kami tidak mengizinkan wilayah udara kami digunakan untuk operasi terhadap negara ketiga,” kata menteri tersebut, menambahkan bahwa ia telah menyampaikan ketidakpuasan Finlandia kepada Kyiv. Pernyataan ini muncul setelah beberapa drone yang tersesat ditemukan di wilayah Finlandia awal musim semi ini, insiden yang diyakini Helsinki terkait dengan serangan jarak jauh Ukraina terhadap fasilitas minyak Rusia di dekat Primorsk.
![Menteri Pertahanan: Ruang Udara Finlandia Bukan Jalur untuk Serangan Drone Ukraina]()
Meskipun Finlandia tetap menjadi salah satu pendukung terkuat Ukraina, Häkkänen menekankan bahwa pelanggaran yang tidak disengaja dapat mengikis dukungan domestik terhadap pengiriman senjata dan rencana patroli udara NATO yang baru diluncurkan di kawasan Nordik. Secara operasional, menteri pertahanan mengungkapkan bahwa F-18 Angkatan Udara Finlandia dan helikopter Angkatan Darat mengawal drone pada hari Minggu, namun tidak menembak karena pesawat tersebut hanya berjarak beberapa meter dari batas internasional dan menimbulkan risiko minimal bagi warga sipil. Berdasarkan aturan masa damai, pilot hanya boleh bertindak jika objek tersebut bergerak ke daratan atau membawa senjata yang jelas.
Kementerian pertahanan telah memerintahkan peningkatan cakupan radar dan meminta para cadangan untuk menjadi sukarelawan dalam latihan pengamatan di sepanjang garis pantai tenggara. Bagi perusahaan multinasional, insiden ini menimbulkan pertanyaan baru terkait tanggung jawab keselamatan kerja. Pelabuhan Kotka-Hamina yang merupakan pelabuhan produk kehutanan tersibuk di Finlandia dan beberapa terminal energi kini membuat revisi protokol larangan terbang dan titik kumpul bagi kru yang bergantian bekerja di wilayah tersebut. Perusahaan asuransi penerbangan juga memperingatkan bahwa premi asuransi untuk perlindungan tabrakan drone pada jet perusahaan bisa meningkat jika pelanggaran terus berlanjut. Analis kebijakan mencatat bahwa Swedia dan Estonia telah memperbarui undang-undang pertahanan drone dan memperkirakan Finlandia akan mengajukan amandemen sebelum masa reses musim panas—mungkin termasuk kewajiban geofencing untuk operator UAV komersial dan zona larangan terbang yang lebih luas di sekitar infrastruktur kritis.
Meskipun Finlandia tetap menjadi salah satu pendukung terkuat Ukraina, Häkkänen menekankan bahwa pelanggaran yang tidak disengaja dapat mengikis dukungan domestik terhadap pengiriman senjata dan rencana patroli udara NATO yang baru diluncurkan di kawasan Nordik. Secara operasional, menteri pertahanan mengungkapkan bahwa F-18 Angkatan Udara Finlandia dan helikopter Angkatan Darat mengawal drone pada hari Minggu, namun tidak menembak karena pesawat tersebut hanya berjarak beberapa meter dari batas internasional dan menimbulkan risiko minimal bagi warga sipil. Berdasarkan aturan masa damai, pilot hanya boleh bertindak jika objek tersebut bergerak ke daratan atau membawa senjata yang jelas.
Kementerian pertahanan telah memerintahkan peningkatan cakupan radar dan meminta para cadangan untuk menjadi sukarelawan dalam latihan pengamatan di sepanjang garis pantai tenggara. Bagi perusahaan multinasional, insiden ini menimbulkan pertanyaan baru terkait tanggung jawab keselamatan kerja. Pelabuhan Kotka-Hamina yang merupakan pelabuhan produk kehutanan tersibuk di Finlandia dan beberapa terminal energi kini membuat revisi protokol larangan terbang dan titik kumpul bagi kru yang bergantian bekerja di wilayah tersebut. Perusahaan asuransi penerbangan juga memperingatkan bahwa premi asuransi untuk perlindungan tabrakan drone pada jet perusahaan bisa meningkat jika pelanggaran terus berlanjut. Analis kebijakan mencatat bahwa Swedia dan Estonia telah memperbarui undang-undang pertahanan drone dan memperkirakan Finlandia akan mengajukan amandemen sebelum masa reses musim panas—mungkin termasuk kewajiban geofencing untuk operator UAV komersial dan zona larangan terbang yang lebih luas di sekitar infrastruktur kritis.
Sumber: Yle
