Ministro de Defensa: El espacio aéreo finlandés "no es un corredor" para ataques con drones ucranianos

En declaraciones a Yle el lunes por la noche, el ministro de Defensa, Antti Häkkänen, condenó la incursión durante el fin de semana de dos presuntos vehículos aéreos no tripulados (UAV) ucranianos que entraron brevemente en el espacio aéreo finlandés sobre el Golfo de Finlandia antes de regresar hacia Rusia. “No permitimos que nuestro espacio aéreo sea utilizado para operaciones contra un tercer país”, afirmó el ministro, añadiendo que había expresado el descontento de Finlandia a Kiev.

Estas declaraciones se producen tras la aparición de varios drones extraviados en territorio finlandés a principios de esta primavera, incidentes que Helsinki vincula con los ataques de largo alcance de Ucrania contra instalaciones petroleras rusas cerca de Primorsk. Aunque Finlandia sigue siendo uno de los mayores apoyos de Ucrania, Häkkänen subrayó que las violaciones accidentales podrían debilitar el respaldo interno a la entrega de armas y al recién lanzado plan nórdico de vigilancia aérea de la OTAN.



En términos operativos, el ministro de Defensa reveló que los F-18 de la Fuerza Aérea finlandesa y los helicópteros del Ejército siguieron a los drones del domingo, pero no dispararon porque las aeronaves estaban a “metros” de la frontera internacional y representaban un riesgo mínimo para la población civil. Según las normas en tiempos de paz, los pilotos solo pueden intervenir si el objeto se dirige hacia el interior del país o lleva armamento visible.

No obstante, el ministerio ha ordenado reforzar la cobertura radar y ha solicitado a los reservistas que se ofrezcan voluntarios para ejercicios de vigilancia a lo largo de la costa sureste. Para los empleadores multinacionales, este episodio plantea nuevas dudas sobre el deber de cuidado. Kotka-Hamina alberga el puerto de productos forestales más activo de Finlandia y varios terminales energéticos; los equipos de seguridad corporativa están revisando ahora los protocolos de zonas de exclusión aérea y puntos de reunión para las tripulaciones que rotan por la zona.

Asimismo, las aseguradoras de aviación advierten que las primas para la cobertura contra colisiones con drones en jets corporativos podrían aumentar si las incursiones continúan. Los analistas de políticas señalan que Suecia y Estonia ya han actualizado su legislación de defensa contra drones y esperan que Finlandia presente enmiendas antes del receso de verano, posiblemente incluyendo la geovalla obligatoria para operadores comerciales de UAV y zonas restringidas más amplias alrededor de infraestructuras críticas.