У понеділок увечері в інтерв’ю Yle міністр оборони Антті Гяккянен засудив інцидент на вихідних, коли два підозрювані безпілотники України на короткий час увійшли в повітряний простір Фінляндії над Фінською затокою, а потім повернулися в бік Росії. «Ми не дозволимо використовувати наш повітряний простір для операцій проти третьої країни», — заявив міністр, додавши, що висловив незадоволення Фінляндії Києву. Ці заяви пролунали після того, як раніше цієї весни на фінській території було виявлено кілька випадкових безпілотників, які, на думку Гельсінкі, пов’язані з ударами України по російських нафтових об’єктах поблизу Приморська. Хоча Фінляндія залишається одним із найвідданіших союзників України, Гяккянен підкреслив, що випадкові порушення можуть підірвати внутрішню підтримку постачання озброєнь і нової програми НАТО з повітряної охорони Північних країн. З операційної точки зору міністр оборони повідомив, що винищувачі F-18 фінських ВПС та армійські гелікоптери супроводжували безпілотники в неділю, але не відкривали вогонь, оскільки апарати були за кілька метрів від міжнародного кордону і становили мінімальну загрозу для цивільних. За правилами мирного часу пілоти можуть застосовувати зброю лише якщо об’єкт рухається вглиб території або має явні ознаки озброєння. Водночас міністерство наказало посилити радарне спостереження та закликало резервістів добровільно долучатися до тренувань зі спостереження вздовж південно-східного узбережжя. Для міжнародних роботодавців цей інцидент став приводом для нових питань щодо обов’язку піклування. Котка-Хаміна — найбільш завантажений порт Фінляндії з лісовою продукцією та кількома енергетичними терміналами; служби безпеки компаній зараз переглядають протоколи заборони польотів і збору екіпажів, які працюють у цьому регіоні. Страховики авіації також попереджають, що страхові внески за покриття зіткнень із безпілотниками на корпоративних літаках можуть зрости, якщо порушення триватимуть. Політичні аналітики відзначають, що Швеція та Естонія вже посилили законодавство щодо захисту від безпілотників і очікують, що Фінляндія внесе зміни до літа, можливо, включно з обов’язковим геозонуванням для комерційних операторів БПЛА та розширенням заборонених зон навколо критичної інфраструктури.
Джерело: Yle
